Ataköy 5.

Ataköy 5.

29 Ataköy 2013, que se planeó antes, dentro del alcance del Proyecto Marmaray que se planea completar en octubre 5. Parte de la estación de tren se está construyendo. Cuando se complete el proyecto, las personas que tomen el tren desde Ataköy podrán trasladarse de las estaciones a Kartal y llegar a Kartal. Ataköy 5. ¿Es la ubicación de la estación de tren para participar? ¿Qué dicen las autoridades?

El Proyecto Marmaray, que es uno de los mayores proyectos del Ministerio de Transporte, es un punto de inflexión no solo para Estambul, sino también para nuestro país y nuestro ferrocarril. Estambul es la ciudad más grande y más poblada de nuestro país. Industria, comercio, cultura, centro educativo. Una quinta parte de la producción económica de nuestro país, una cuarta parte de los vehículos motorizados, el 30 de los automóviles en esta ciudad. Por encima de todo, es nuestro tesoro histórico y una ciudad del mundo.

Dentro del alcance del Proyecto Marmaray, cuyo objetivo es aportar una solución fundamental al problema del transporte urbano de Estambul en transporte público, la parte europea HalkalıDesde Estambul hasta Gebze en el lado asiático, se destruyen texturas históricas ininterrumpidas, modernas, de gran capacidad, rápidas, libres de medio ambiente.

La segunda etapa del Proyecto Marmaray se llama Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Dentro del alcance de la mejora de las líneas suburbanas, 43.4 km estará en el lado asiático y las líneas suburbanas de 19.6 km en el lado europeo se convertirán en un metro superficial. La estación 36 será renovada. El número de líneas se incrementará a 3. En una de estas líneas se realizará el transporte de carga y contorno de pasajeros. Con el lanzamiento de Marmaray, Gebze -Halkalı 2-10 se llevará a cabo una vez por minuto, y 75 un pasajero se transportará en una dirección en ambos lados.

¿EL LUGAR DE LA ESTACIÓN ES CORRECTO?
60150 es el vecindario más grande de Ataköy, la carcasa 7,8,9,10 y más tarde 950 con la carcasa 6. Ataköy 5. En parte, la estación de tren estaba reservada. Ahora la estación está asignada al lugar de aquellos días; no es posible saber que los problemas que no se compensarán en el futuro causarán problemas como el tráfico.

Ante la retórica de que esta estación puede tomarse frente a una gran área a varios cientos de metros al sudoeste, las autoridades dicen que técnicamente esto no es posible.
Igual que racionalmente, muestran que los rieles deben estar directamente en la estación.

fuente: www.atakoygazete.com.t es