La capacidad del puerto de Esmirna Alsancak se triplicará con una inversión de 450 millones de libras

La capacidad del puerto de Esmirna Alsancak se triplicará con una inversión de 450 millones de libras
El puerto de exportación de contenedores más grande de Turquía en Izmir Alsancak Port ha acelerado las inversiones iniciadas en 2010. Se realizará una inversión de 2015 millones de liras hasta 450 con el fin de incrementar la capacidad y eficiencia del puerto en proceso de privatización. En el puerto se compraron cuatro máquinas transtainer con un valor total de $ 10 millones, operadas por TCDD. Las tres grúas móviles, cuyas licitaciones de compra se realizaron, llegarán a principios del próximo año. Se encargará una grúa tipo "Post Panamax Gantry" para la llegada al puerto de buques de nueva generación. Como resultado de la finalización del programa de inversión, se brindarán en el puerto un total de 11 servicios de remolque, que incluyen 3 grúas pórtico, 36 grúas móviles y 65 transtenedores. El apilado de contenedores aumentará de cinco a siete con las grúas recién puestas en servicio. Así, se abrirán 109 mil metros cuadrados adicionales de área de carga y descarga en el puerto y el área total alcanzará los 653 mil metros cuadrados. Como resultado de esta expansión, la capacidad de contenedores del puerto aumentará en un 80 por ciento. Con la intensidad del tráfico de barcos, los ingresos por depósitos y contenedores aumentarán. La capacidad del puerto, que aportará un gran valor añadido a Izmir y la región del Egeo, se triplicará, pasando de 830 mil a 2,5 millones de TEU.

Mientras el programa de inversión está en progreso, los trabajos sobre la disposición de los muelles, la extensión de los muelles Ro-Ro a los muelles de TMO y la recuperación del área trasera continúan. La finalización del proyecto de expansión, aumentando la profundidad del agua, la cuenca, la aproximación, la maniobra y el dragado de los muelles frente al puerto aumentará el atractivo. Mientras tanto, el proceso de EIA para la construcción de la segunda parte del terminal de contenedores continúa. TCDD, que opera el puerto, realizará el escaneo de la terminal y del canal de atraque, que costará alrededor de 360 millones de libras. Se espera que el proyecto se complete en 2015. Después de estos escaneos, los barcos de nueva generación podrán atracar, maniobrar y conectarse a los muelles de manera regular y segura. Con la finalización del proyecto, los medidores 350 y los buques con capacidad de mil TEU de 10 se acoplarán al puerto. Los buques portacontenedores que llegan actualmente al puerto tienen una longitud promedio de medidores 200 y una capacidad de miles de TEU de 4.

Con la finalización de la construcción de la segunda parte (extensión), un 380 adicional de mil metros cuadrados de campo se abrirá para el servicio. El puerto alcanzará un tamaño de campo de aproximadamente 1,1 millones de metros cuadrados. Con una mayor capacidad, los ingresos del puerto aumentarán de aproximadamente 100 millones de dólares a 300 millones de dólares. Izmir Port estará entre los primeros puertos de contenedores 50 del mundo y los primeros puertos de contenedores 20 en Europa. Con la proyección del canal de aproximación entre el puerto y el Pasaje Yenikale, el puerto tendrá una capacidad real, y los portacontenedores de nueva generación que no puedan ingresar al puerto interno podrán atracar de manera segura. Izmir puerto para servir como el principal puerto, importadores y exportadores de desperdicio de tiempo y costos de transporte se reducirá, Turquía se incrementará el valor añadido será el transporte. Con la finalización del proyecto del puerto de cruceros, la cantidad de pasajeros superará los 3 millones.

fuente: http://www.e-haberajansi.com