Túnel oscuro para la transferencia TCDD de ferrocarriles al sector privado

Túnel oscuro para la transferencia TCDD de ferrocarriles al sector privado
La enmienda de la ley destinada a transferir TCDD al sector privado está en la Comisión de Transporte de TBMM. En el informe elaborado por la subcomisión, se afirmó que los ferrocarriles serán revitalizados y competitivos. Si la oposición al proyecto de ley, Turquía se encuentra en un punto muy importante en términos de transporte Recordando destacó que los arreglos realizados de acuerdo con las demandas de las empresas internacionales.
El gobierno está privatizando TCDD. Los ferrocarriles de TCDD, cuyas preciosas tierras se vendieron antes, ahora están abiertos al sector privado. El proyecto de ley elaborado a tal efecto fue aceptado en la subcomisión de transporte de TBMM. En el informe de la subcomisión, “Por la revitalización de los ferrocarriles y el fortalecimiento de su papel en el transporte; Es necesario establecer un sector ferroviario libre, competitivo, económica y socialmente sostenible en consonancia con la legislación de la Unión Europea (UE) ". Fue dicho.
El informe señaló que la participación del ferrocarril en el transporte de pasajeros fue del 1950 por ciento en el transporte de pasajeros en la década de 42 y del 68 por ciento en el transporte de carga en nuestro país en la década de 2012, mientras que las grandes inversiones realizadas en los últimos años se han mantenido cada vez más, así como la regulación del sector y la reestructuración de TCDD.
Se afirma que este cambio desequilibrado se puede lograr en favor de los ferrocarriles.
El partido gobernante declaró que la privatización de los ferrocarriles garantizaría un entorno competitivo libre, transparente, justo y sostenible, mientras que la oposición afirmó que las acusaciones no eran correctas.
OBSTÁCULOS QUITADOS
Miembros de CHP y MHP que afirman que eliminan los obstáculos a la privatización del Reglamento "Turquía; Es un punto de tránsito y de salida y de destino en el transporte de mercancías por ferrocarril. Además, Turquía, Asia Central y las condiciones finales de los aspectos comerciales del sector del transporte en el sur del Cáucaso.
una ubicación muy estratégica en la región sahiptir.dolayı empresas internacionales dedicadas al comercio, quiere utilizar las ventajas que Turquía tiene a su favor. Por tanto, en la elaboración de este proyecto de ley
su propósito principal; se entiende que se intenta cumplir los deseos y anhelos de estas empresas internacionales ”.
Con la cuenta; Si bien se enfatiza que la infraestructura será hecha y operada por el sector privado, se observa que la idea de que el sector privado ingresará a la inversión en infraestructura no es un sueño vacío, porque las inversiones en infraestructura no tienen un margen de beneficio o no tienen márgenes muy bajos.