El teleférico es el nombre general dado a la piedra colgante que está conectada entre dos lugares, que se estiran en el aire, en una o varias cuerdas de acero. Los teleféricos funcionan con el principio de elevación, pero pueden alcanzar puntos muy altos desde la planta baja, como un helicóptero, especialmente al cruzar el valle.
El teleférico está construido entre las alturas de potencia. También hay unos disponibles en el mar o en la garganta. Los lugares donde se construyen los teleféricos son muy difíciles o demasiado costosos de transporte por tierra, hierro y mar. En tales áreas, el teleférico establecido entre dos puntos se utiliza para llevar a cabo la transmisión humana o material. Los teleféricos donde se transporta a las personas consisten en armarios de pasajeros que cuelgan de cuerdas de acero.
Los sistemas de teleféricos, que generalmente son de una sola dirección y circulación de una sola cuerda, están diseñados con dos o más cuerdas de acero. La otra (s) cuerda (s) de una cuerda es una cuerda portadora.
Los sistemas de teleférico están separados entre sí por medio de una abrazadera (Grip) que está conectada a la cuerda.
- Babylift (empezar a levantar)
- telesquí Velocidad máxima 2,4 m / s
- telesilla (con sillas de 2/4/6 plazas) Velocidad máxima de la línea 3,0 m/s
- Telesilla automática sujetada (telesilla desmontable) Velocidad de línea superior 5 m/s
- Góndola de sujeción automática (góndola desmontable) Velocidad de línea superior 6 m/s
- Góndolas grupales (teleféricos aéreos de movimiento pulsado) La velocidad de línea más alta es de 7 m/s, dado que estos sistemas generalmente se instalan en distancias cortas, la velocidad de línea se establece en 3,0 m/s.
- Teleféricos tipo Var-Gel (teleféricos reversibles) Estos sistemas generalmente se usan en condiciones de campo y valles amplios donde el montaje en postes es difícil. La velocidad de línea más alta es de 12,0 m/s.
Sistemas combinados La base de estos sistemas es la sujeción automática. Las estructuras generales están diseñadas según sillas y góndola. - Sistemas de cuerdas múltiplesGeneralmente constituye teleféricos de tipo Var-Gel. El sistema, que funciona con un martillo y varios cables transportadores, se utiliza para sistemas de teleféricos en góndola en áreas con alta tasa de viento.
- Algunas minas también utilizan sistemas de teleféricos para el transporte de materiales.
El teleférico más largo del mundo, Norsjö Cable Car, se extiende entre los asentamientos de Örträsk y Mensträsk en Norsjö, Suecia. La longitud de esta línea, que se estableció en 1942, es de 13,2 km. El tiempo de viaje es de 1,5 horas[1].
El teleférico de Uludag, el teleférico más largo de Turquía, se encuentra en Bursa y se estableció en 1963 entre el distrito de Teferrüç en Yıldırım y la meseta de Sarıalan en Uludağ. Con la transferencia en la estación de Kadıyayla, tiene 4766 metros de largo en total. El viaje, que comienza a una altitud de 374 m, finaliza después de aproximadamente 20 minutos a una altitud de 1634 m. Este teleférico es también el primer teleférico de Turquía.
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