Sugerencia de MESOB para utilizar la fábrica de reparación de vagones de Malatya en el servicio público

Sugerencia de MESOB para utilizar la fábrica de reparación de vagones de Malatya en el servicio público
Sevket Keskin, presidente de la Unión de Cámaras de Comerciantes y Artesanos de Malatya (MESOB), solicitó que la Fábrica de Reparación de Vagones no se utilice en los servicios públicos.
En su declaración escrita, el presidente de MESOB Şevket Keskin declaró: UM La venta de la fábrica de reparación de vagones al dividir el 6 en partes separadas es que el futuro no está pensado para Malatya. Wagon Repair Factory es un centro importante que se utilizará para Malatya. La fábrica de reparación de vagones debe usarse como un área de servicio público para deshacerse del centro de la ciudad de Malatya, junto con su estado metropolitano. TCDD 5 para esto. Todos los almacenes, talleres de operación y reparación que se encuentran fuera de las plataformas de carga y descarga de pasajeros de la Dirección Regional deben trasladarse a Wagon Repair Factory. Llevar cemento, hierro, paja y ladrillos junto al nuevo hospital es una visión negativa de la calidad de vida de la ciudad. TCDD 5. Con la transferencia de la Dirección Regional, esta región debe utilizarse como área verde y área social. Con el vaciado del área donde se encuentra TCDD, el obstáculo con la ciudad de Yeşiltepe se eliminará en la pared. En la sucursal de DSI y la sucursal de autopistas, debe trasladarse al campo de Wagon Repair Factory y debe ofrecerse al servicio de los malatianos en las áreas verdes y sociales en las áreas que se vaciarán. El mejor servicio e interés público para Wagon Repair Factory será la apertura de las unidades públicas atrapadas en el centro de la ciudad. Por esta razón, nuestro gobierno, Malatya, que ha ganado estatus metropolitano, para el desarrollo y cambio de la Fábrica de Reparación de Vagones mediante la privatización, debería ser un regalo, dijo Bu.
Sharp, X TCDD 5. La Dirección Regional, Carreteras y la sucursal DSI ahora están atrapadas en el centro de la ciudad. Estas unidades deben retirarse del centro de la ciudad y el área debe ser pública y ser propiedad de los malatianos. De lo contrario, no tiene sentido ser metropolitano con la comprensión actual. Incluso si estas instituciones no se mueven hoy, 5-10 estará obligado a mudarse años más tarde. Por lo tanto, tomar una decisión hoy será un paso importante en términos de planificación del futuro de Malatya. Estamos atravesando el proceso de tomar decisiones radicales para la infraestructura metropolitana e implementarla. Debemos evaluar bien este proceso y debemos trabajar y tomar iniciativas con la cooperación de TCDD, DSI y Malatya como compañía de transporte. Como artesanos y artesanos, apoyamos todo tipo de esfuerzos e iniciativas a realizar sobre este tema.

fuente: http://www.malatyasonhaber.com