Ibrahim Mart, jefe de la sucursal de Murs en Bursa, dijo que la Municipalidad Metropolitana de Bursa había pagado millones de euros a los vehículos ferroviarios que Europa había raspado.
El presidente de la Cámara de Ingenieros Mecánicos (MMO) de Bursa, Ibrahim Mart, uno de los problemas arraigados de Bursa, que está tratando de resolver el problema del transporte público del Municipio Metropolitano haciendo cuentas a corto plazo sobre los problemas incorrectos en el futuro de Bursa, afirmó que la puerta se abre.
Ibrahim Mart, jefe de la sucursal de Bursa en el MMO, realizó una conferencia de prensa en la conferencia de prensa con los miembros de la junta directiva, y publicó el informe de la página de 5 sobre los desarrollos en Bursaray e hizo preguntas sobre el proyecto al alcalde de Bursa, Recep Altepe.
Hasta la fecha, varios cambios en el proyecto BHRS, la construcción y los procesos de adquisición de vehículos, varios errores y discusiones me recordaron a Ibrahim Mart, hasta ahora se necesitan dos marcas diferentes de vehículos para la compra del vehículo 24 que ahora se prefiere a otra marca, agregó.
Marzo, que indica que la compra de vehículos en el extranjero en lugar de locales en Bursaray'a March, argumentó que los precios están en una forma de debate.
En la tercera toma de vehículos, que es un desarrollo muy interesante, que atrajo la atención, en este período, quienes se olvidaron de tomar vehículos adicionales, el Municipio Metropolitano de Bursa, la herramienta de segunda mano para soluciones de emergencia, dijo que cayó.
El alcalde Recep Altepe'nin licita para comprar un vehículo para realizar la licitación BURULAŞ'ın MMO Presidente de la sucursal de Bursa Mart, X 2 año en la ciudad del Municipio Metropolitano, para satisfacer la nueva necesidad, la ciudad de Rotterdam de Holanda para tomar vagones desechados 6 millones de euros decidió el dijo
El alcalde Recep Altepe'nin lo compara con los precios de los vehículos nuevos, tratando de fingir que muestra un ahorro diciendo que Ibrahim Mart, "los vehículos de segunda mano no se pueden salvar. La evaluación comparativa solo se puede realizar para vehículos con el mismo nivel tecnológico, calidad y características similares, dijo Kıy.
Marzo en lugar de la producción doméstica de la economía en nombre de la economía subrayando la preocupación, dijo:
Hurda La compra de vehículos tipo chatarra que han completado su vida económica en Europa es inaceptable para Bursa. Por un lado, la marca city, por otro lado, la producción del tranvía y la producción de tecnología en la ciudad de Bursa y la gente de Bursa para modernizar los vehículos de segunda mano con una palabra "falta de respeto", el proceso de compra de estas herramientas "no planificado" y "incompetencia" con dos palabras. "
En un proyecto tan importante que involucra a todo Bursa, eludir los ayuntamientos y la dinámica urbana es otro indicador importante de cómo el Municipio Metropolitano está haciendo negocios, dijo.
Los vehículos comprados anteriormente son dos marcas diferentes y, debido a las diferencias, existen diferentes dificultades de operación, repuestos, servicio y mantenimiento para cada marca. Con la introducción de un tercer vehículo de marca diferente, el sistema se volverá más complejo y aumentarán los costos de operación y mantenimiento.
Si este error no se devuelve, se formará un 'vertedero de chatarra' en Bursa en un futuro próximo. Esto creará un costo significativo y un problema ambiental. Bu
La Cámara de Ingenieros Mecánicos de Bursa. La Cámara de Ingenieros Mecánicos solicitó la retirada inmediata de vehículos de segunda mano en BHRS. Ibrahim Mart señaló que las necesidades deben satisfacerse con la producción nacional y que el Ministerio de Transporte debe asumir la responsabilidad al respecto.
Al final de su discurso, March pidió al alcalde Recep Altepe que respondiera las siguientes preguntas:
“-¿Ha aprobado el Ministerio de Transporte los vehículos de ocasión que prefiere para el BHRS?
-30 utiliza vehículos de segunda mano, hedef Brand City "en el objetivo de ser Bursa es digno de?
- Por un lado, estás trabajando duro para la producción local de tranvías o SILK BÖCEĞİ diğer, por otro lado, vas a comprar un vehículo de importación de segunda mano, ¿cómo lo explicas?
- ¿No cree que con los carros de segunda mano, Bursa se convertirá en desguaces de carros de chatarra ece y que la producción nacional lüğü con sus compras importadas se reducirá y creará un ejemplo negativo?
- ¿Por qué no obtiene las opiniones de las partes interesadas de la ciudad y las asociaciones comerciales de antemano en proyectos tan grandes que conciernen a la ciudad? "
Fuente: 16-tr
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