El tráfico marítimo se encuentra con el sistema ferroviario Kabataşun proyecto gigante

El tráfico marítimo se encuentra con el sistema ferroviario Kabataşun proyecto gigante
Después de Taksim y Aksaray Kabataş proyecto para
Después de las enormes plazas construidas en Taksim y Aksaray, un proyecto Kabataş preparado para
El tráfico marítimo se encuentra con el sistema ferroviario Kabataş10 mil metros cuadrados de plaza peatonal llegan a Estambul. El tráfico de vehículos entre Dolmabahçe-Fındıklı es subterráneo. La plaza tendrá tiendas, salas de exposiciones, estacionamiento y conexiones de metro bajo tierra.
El Municipio Metropolitano de Estambul está preparando proyectos consecutivamente para identificar la megaciudad con los cuadrados. Al decir Aksaray, Taksim, Beyazıt, Üsküdar, Maltepe, Yenikapı, el presidente Kadir Topbaş dijo:KabataşTenemos un trabajo para adquirir un desafío en Turquía ". Tráfico marítimo, sistema ferroviario y metro (a realizar Kabataş-Línea Mahmutbey) punto de encuentro Kabataşgana plaza peatonal.

Proyecto 70 de mil metros cuadrados.
Será renovado con el concepto de gaviota preparado por el arquitecto Hakan Kıran Kabataş En el proyecto de 70 mil m2, junto con su muelle, se da prioridad al derecho de uso y paso de los peatones, y tiene como objetivo garantizar la circulación sin intersección con los vehículos de transporte público. Panorama del Bósforo, la península histórica y el lado de Anatolia KabataşSe crearon 10 mil metros cuadrados para ser utilizados solo por peatones.

El tráfico será subterráneo
El proyecto servirá como el principal punto de transferencia entre los viajes entre Europa y Asia, y proporcionará una alternativa importante a la plaza Beşiktaş con conexiones de transporte público. Los vehículos saldrán a la superficie después de un viaje subterráneo de medidores 400. Por lo tanto, las colinas de Beyoğlu tendrán acceso ininterrumpido al transporte marítimo sin tráfico de vehículos. Se espera que el tráfico de vehículos büyükdere disminuya en el eje.

El piso subterráneo de dos pisos (10 mil m2) de la plaza peatonal de 20 mil m2 en el proyecto también fue funcionalmente planificado. La planta baja será -1 piso, tienda, estacionamiento y salas de exhibición, y -2 piso será tienda, estacionamiento y conexión de metro-funicular. El estacionamiento para 500 autos bajo tierra servirá con un sistema de estacionamiento automático. Por otro lado Kabataş El proyecto fue aprobado por el Consejo de Monumentos, mientras se completaban las obras del plan. También se realizaron investigaciones en terrenos marítimos y terrestres. Por cierto, con la carretera bajo tierra, los espacios vacíos proporcionados se organizarán como áreas verdes. Para esto, la cantidad de áreas verdes de la región se incrementará en un 35 por ciento. Dentro del alcance del proyecto, donde solo no se cortará un árbol, se preservarán los plátanos que se encuentran a lo largo del camino en la región, los árboles monumentales y la lápida histórica en el medio del camino y las fuentes históricas.