TCDD a velocidad de tren rápido

TCDD va a la Velocidad de Alta Velocidad: Según los datos, se construyeron 1950 km de ferrocarril en 2002 años entre 52 y 945, mientras que en los últimos 9 años se construyeron exactamente 86 km de ferrocarril. Los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD), continúan aumentando sus ataques al transporte ferroviario. Según la nota informativa elaborada por TCDD para el presupuesto de 2013, se han logrado avances muy importantes en el ámbito ferroviario, especialmente en las obras del Tren de Alta Velocidad de TCDD.
LA INVERSIÓN FERROVIARIA AUMENTÓ EL PISO 7,5
En consecuencia, las asignaciones a la inversión en ferrocarriles, que volvieron a ser un sector prioritario después de 2003, se incrementaron 7,5 veces. Un sector olvidado se ha reactivado con las inversiones realizadas. En este marco, se priorizó el privilegio del transporte en tren de alta velocidad y se apuntó a volver a dirigir a los ciudadanos al viaje en tren. La distancia recorrida en el tren de alta velocidad también fue revelada por el tren de alta velocidad que comenzó a operar entre Ankara y Eskişehir, y la participación del transporte ferroviario, que fue del 8 por ciento en el período anterior, aumentó al 72 por ciento.
VELOCIDAD DE VELOCIDAD DEL TREN RÁPIDO
De acuerdo con los datos y explicaciones en la nota de información presupuestaria de TCDD, se experimentaron los siguientes desarrollos con respecto al tren de alta velocidad: “Con el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Ankara-Estambul, reduciendo el tiempo de viaje entre Ankara-Estambul, creando una oportunidad de transporte rápida, cómoda y segura, y por lo tanto, tiene como objetivo aumentar. Con el proyecto, se garantizará que el tiempo de viaje entre Ankara y Estambul se reduzca a 250 horas mediante la construcción de un ferrocarril de alta velocidad apto para 3 km / hora. De nuevo; industria, agricultura, universidades y turismo, nuestra ciudad, Konya, las dos ciudades más grandes de Turquía a (Estambul, Ankara) con el fin de garantizar un transporte de tiempo más corto El proyecto del tren de alta velocidad Ankara-Konya también está abierto el 23 de agosto de 2011 el día del servicio. La distancia entre Ankara y Konya es de 612 km en la línea de ruta Eskişehir-Afyon-Konya, mientras que el tiempo de viaje es de aproximadamente 10 horas 30 minutos, mientras que la distancia ha disminuido a 309 km con la finalización de la línea de tren de alta velocidad Ankara-Konya, y el tiempo de viaje ha disminuido a 1 hora 30 minutos. En el próximo período, el tiempo de viaje será de 300 hora 1 minutos con trenes de 15 km hora. El tiempo de viaje de 12 horas y 25 minutos entre Estambul y Konya se ha reducido a 5 horas y 30 minutos, y con la finalización de la línea YHT Eskişehir-Estambul, se reducirá a 3 horas y 30 minutos.
LAS MANERAS LARGAS SERÁN CORTA
En la nota informativa, también se da información sobre otros proyectos YHT, “El Proyecto Sivas-Erzincan, que es una continuación del Proyecto YHT Ankara-Sivas, continúa. La conexión de YHT con Bursa se ha planificado mediante la construcción de un nuevo ferrocarril de 110 km. Con la finalización del proyecto, el tiempo de viaje entre Ankara y Bursa será de 2 horas y 15 minutos. Además, con la realización del proyecto que facilitará el transporte entre las ciudades más importantes de nuestro país como Ankara e Izmir, está previsto viajar entre Ankara e Izmir en 1,5 horas y 2,5 minutos, 3 horas entre Ankara y Afyon y 30 horas entre Afyon e İzmir. Se afirmó que la primera fase del proyecto YHT Ankara-İzmir está en curso en la sección Polatlı-Afyonkarahisar.
OBJETIVO, 25 DOS KM FERROCARRIL
En la nota informativa de TCDD, se señaló que en los últimos 8 años se realizaron 6 mil 375 km de renovación vial, asegurando así un transporte ferroviario mucho más rápido y seguro, “En el marco de nuestra visión, se construyeron aproximadamente 2023 mil km YHT y 10 mil km de líneas convencionales al 4, Se pretende aumentar la red ferroviaria total a 25 mil 940 km ”. Según los datos, se construyeron 1950 km de vías férreas en 2002 años entre 52 y 945, mientras que en los últimos 9 años se construyeron exactamente 86 km de vías férreas.