Marca nacional será producida en sistemas ferroviarios.

Marca nacional será producida en sistemas ferroviarios.
El grupo de sistemas de transporte ferroviario de Anatolia (ARUS) ha decidido participar en las próximas licitaciones de sistemas ferroviarios con productos 100% nacionales y crear una marca nacional en sistemas ferroviarios. Con el objetivo de mantener los recursos del país adentro, ARUS tiene como objetivo no perder la inversión de 2023 mil millones de TL que se realizarán en el sistema ferroviario hasta 40 a empresas extranjeras.
La reunión del Clúster de Sistemas de Transporte Ferroviario de Anatolia (ARUS), que tiene como objetivo unir a los representantes del sector ferroviario bajo un mismo techo, se celebró recientemente en la Cámara de Comercio de Estambul. A la reunión; Ministerio de Transporte, Comunicaciones e Inversiones en Infraestructura Marítima Metin Tahan, Presidente de ARUS Ziya Burhanettin Güvenç, Vicepresidente de ARUS Miembro de la Junta de la Fundación Ostim Sedat Çelikdoğan OSTİM Presidente de OSB Orhan Aydın, Presidente de la Junta de RAYDER Taha Aydin, Gerente General de Transporte de Estambul Participaron el presidente del consejo Ömer Yıldız, el vicepresidente del consejo de ITO Şekip Avdagiç, KOSGEB, TUBİTAK, principales fabricantes de la industria del sistema ferroviario, subindustriales, empresas de calidad, empresas de ingeniería y universidades.
Según la información obtenida, la reunión de clúster a la que también fueron invitados los responsables de la empresa china CSR, ganadora de la licitación del Metro de Ankara, sentó las bases para muchas primicias. Se decidió que ARUS, que se estableció para crear marcas nacionales en sistemas ferroviarios y mantener los recursos del país, seguirá los proyectos existentes durante este período. En la reunión, se subrayó que la imposición del requisito de contribución nacional del 51 por ciento por primera vez en la licitación del metro de Ankara es un hito, y se enfatizó que la solicitud debe seguirse muy de cerca para evitar que se mencione esta condición.
Al hablar en la reunión, el Director General Adjunto de Infraestructura, Yalçın Eyigün, Ministerio de Transportes, dijo que llegaron a la etapa final de diseño con CSR, declaró claramente que el requisito de contribución local en la especificación y será un seguidor de la misma. a sí mismo un seguidor del proceso sería presidente Ostim Orhan Aydin, subrayó la necesidad de permanecer en Turquía 51 por ciento del monto de la subasta de dinero en proporción.
En su intervención, Metin Tahan, director general de Inversiones en Infraestructuras del Ministerio de Transporte, Comunicación y Asuntos Marítimos, dio el mensaje 'Estamos a disposición del industrial'. Al mencionar la importancia de la decisión de contribución nacional, Tahan enfatizó que el costo de solo la licitación del metro de Ankara fue de 3 mil millones de TL. Tahan señaló que se necesitan 2023 mil vehículos más del sistema ferroviario en línea con los objetivos de 10, y el costo de esto alcanzará los 40 mil millones de liras. También dijo que continuará su apoyo a la cooperación del clúster.
"USAMOS LOCALMENTE, HEMOS GANADO 19 MILLONES DE EUROS"
El presidente de ARUS y el rector de la Universidad de Çankaya, Ziya Burhanettin Güvenç, declararon que el clúster es un modelo de desarrollo y enfatizaron que los clusters deberían apuntar al producto final. Guvench describir ejemplos de agrupamiento en el mundo, "Turquía; Si no aumenta la producción nacional con el grupo, estará condenado a desaparecer ". Guvenc dijo que todos los actores deben estar juntos para conseguir un trabajo llave en mano.
Gerente General de la empresa de transporte Estambul producir primeros modelos de tranvía indígenas de Turquía de la RTE200 Omar Estrellas, recogidas de las actividades que se habían asegurado el beneficio indigenización 19 millones de euros. Al afirmar que se han centrado en las inversiones de diseño para la marca nacional, Yıdız enfatizó que los productos nacionales deben apoyarse con políticas nacionales y la importancia de actuar con conciencia de marca en todos los procesos de producción.

fuente: http://www.haber10.com