Bağcı, quien habló sobre el presupuesto del Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones en las reuniones de la Comisión de Presupuesto y Planificación Parlamentaria, expresó su demanda de ferrocarriles en Çorum.
Bağcı dijo lo siguiente:
X Señor ministro, hoy es el 10 de su ministerio. año Me gustaría agradecer a 10 por su contribución y contribución al servicio de nuestra nación. Te deseo muchos años de conveniencia y éxito.
El primer tema que me gustaría mencionar, Sr. Ministro, es Call Centers. La Autoridad de Información y Tecnologías y Comunicación supervisa solo a los operadores en el sector de TI. En particular, se auditan los tiempos de espera, los cargos y las condiciones de la competencia. Sin embargo, las compañías de servicios de llamadas que pertenecen al número de números sospechosos al llamar a los ciudadanos y la comercialización están listas. En particular, se debe hacer un arreglo sobre las CAL no deseadas ”, como malz SMS no deseados Özellikle. Este servicio debe proporcionar el servicio de líneas conocidas como 444. Además, los centros de llamadas deben ser auditados mediante la ampliación de la autoridad de auditoría de la Autoridad de Tecnologías de la Información y la Comunicación.
En segundo lugar, me gustaría presentar algunas de las cuestiones contenidas en el informe Kalkınma Local Dynamics en el Desarrollo Regional: Çorum Model y 2012 Scenarios li de TÜRKONFED de agosto 2023 preparado en Çorum en la provincia de Çorum en relación con nuestra demanda ferroviaria. Este informe fue preparado por el método de análisis FODA y informe Çorum algunos de los puntos fuertes de la il expresarse como: producción y exportación de la presencia de los portadores, la presencia de productos de marca, fabricación de maquinaria significativo se define como la presencia de una acumulación. Entre las oportunidades, la característica más importante fue “Facilidad de acceso al mercado ruso a través de Samsun olarak y se mencionó la debilidad de Fırsat No Rail Link Fırsat.
Estimado Ministro, Çorum se define como el “nuevo enfoque de la industria”, especialmente porque la tasa de crecimiento de las exportaciones en el sector manufacturero está por encima del promedio de la tasa de crecimiento de las exportaciones de Turquía. Esta definición se utiliza para describir regiones que se desarrollan a partir de factores internos como la equidad, las características empresariales locales, las características y relaciones productivas flexibles, la solidaridad, la confianza y la capacidad organizativa. Çorum es una provincia que ha logrado una “capacidad industrial original” organizando su experiencia y poder empresarial. El único obstáculo para el desarrollo de la industria de Çorum es el ferrocarril.
El soporte de infraestructura más urgente para el desarrollo de la industria de Çorum lo proporcionará el ferrocarril. Porque los números lo avalan. Según los datos del mapa de volumen de tráfico de Turquía, la densidad de tráfico en Çorum es la siguiente. En 2011, había 4.061.355 vehículos en la ruta Çorum-Ankara, 2.030.860 vehículos en la línea Çorum-Samsun y 985.135 vehículos en la línea Çorum-Amasya. La mitad de esto es para el transporte de mercancías y pasajeros. Hay 11.500 vehículos en la línea de Ankara y 5.650 vehículos en la línea de Samsun en promedio diariamente. Además, según los datos de 2011 de la Cámara de Comercio e Industria de Çorum, aproximadamente 15 millones de toneladas de envíos de carga desde nuestra provincia se transportan a los mercados y puertos nacionales con fines de exportación.
Cuando son recibidos por la población como una segunda tráfico de vehículos después de que la situación es la siguiente: La provincia de Amasya-Çorum-Samsun-Ordu tiene una población total de 2.8 millones de personas. Cuando consideramos la provincia de Samsun como Eskişehir, la población de Giresun-Trabzon-Rize en el nuevo corredor costero del Mar Negro será un ferrocarril que servirá a una población y transporte de pasajeros.
Sr. Ministro, presentaré el archivo que contiene los montos de carga, las estadísticas de población y el informe TURKONFED de nuestra provincia para evaluar el proyecto de licitación lo antes posible. Me gustaría presentarles nuestra alta demanda de que creemos que tendremos un efecto de reducción de costos gracias al desarrollo de nuestra ciudad, el aumento de las exportaciones y la manufactura. Esperamos su apoyo.
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