Porr Bau BaşkentRay: Cumpliendo con la decisión de la KİK de 7.11.2012 y numerada 2012 / MK-340, Gülermak Ağır San. En s. y Taah. COMO. - Kolin İnş. Tipo. Canto. ve Tic. COMO. Dejó fuera de consideración la propuesta de la Asociación Comercial. Por lo tanto, el conglomerado más grande de Austria, Porr Bau, que hizo la segunda mejor oferta, ganó la licitación de Başkentray (2012/8833), que incluye la reconstrucción de las líneas de tren Sincan-Ankara-Kayaş.
La licitación para el Proyecto Başkentray, que incluye la reconstrucción de las líneas de tren Sincan-Ankara-Kayaş, fue presentada por un total de firmas y socios comerciales nacionales y extranjeros de 17. La oferta más baja para la licitación fue Gülermak-Kolin Business Partnership con 186 millones 235 mil 935 euros.
Tras la decisión de detener la ejecución como resultado de la aplicación de Porr Bau Holding con respecto a la licitación ante el tribunal, KIK tomó la decisión de acción correctiva el 07.11.2011, eliminando la empresa conjunta Kolin-Gülermak de la licitación. Porr Bau, 188.867.427,30 Es considerada como la compañía que ganó la licitación con su oferta de EURO.
El texto de decisión 07.11.2012 / MK-2012 con fecha 340 es el siguiente:
1-) La decisión de 25.07.2012 y 2012 / UY.II-3038 de la Junta de Contratación Pública de la Autoridad Contratante que la Asociación de Negocios deja en licitación sobre el Artículo 46.7 de la Especificación Administrativa no se presenta como una contradicción efectiva del artículo y ,
2-) Por los motivos expuestos en la decisión judicial antes mencionada, Gülermak Ağır San. Const. y Taah Inc. - Kolin İnş. Tour. San. ve Tic. Inc. Exclusión de la propuesta de la Joint Venture determinar la acción correctiva de conformidad con el párrafo (b) del décimo párrafo del artículo 4734 de la Ley No. 54,
Sobre BaşkentRay:
El Proyecto Başkentray, con sede en Ankara, que hará una importante contribución al transporte urbano de pasajeros de Ankara, también incluye muchas innovaciones. Con el Proyecto Başkentray planeado para ser transportado a 36 millones de pasajeros anualmente, los Proyectos de Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul, Ankara-Konya y Ankara-Sivas se proporcionarán en Ankara. El tiempo de viaje del tren de alta velocidad de 110 minutos en el corredor existente entre Ankara y Xinjiang se reducirá en minutos de 19 a minutos de 8. El tiempo de viaje entre Ankara y Eskişehir también disminuirá a 11 horas.
El actual camino 4 entre Ankara y Behiçbey se extenderá a 2, incluidos los trenes de alta velocidad 2, los trenes de cercanías 2 y los trenes convencionales 6. Se construirán un total de carreteras 2 entre Behiçbey y Sincan, para trenes de alta velocidad 2, suburbanos 1 y trenes convencionales 5.
Entre Ankara y Kayas, habrá unidades suburbanas 2, unidades 1 y unidades 1 para unidades 4. El kilometraje 36 se colocará sobre el kilómetro 184 total. Dentro del alcance del proyecto, se construirán la plataforma 25, el paso subterráneo de la autopista 13, el paso elevado de la autopista 2, el paso subterráneo peatonal 26 y el paso elevado peatonal 2.
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