Problema de apertura del ferrocarril de Abjasia

Desde mediados de los años 1990, Armenia ha estado atrayendo este tema continuamente a la atención de Georgia y Rusia. Kocharian 16-18 discutió este tema con el presidente Vladimir Putin durante su visita a Moscú el 2003 de enero.
Al mismo tiempo, Kasharyan, quien se reunió con el presidente de Georgia Eduard Shevardnadze en Kiev el 29 de enero 2003, evaluó las relaciones entre los dos países y trajo la apertura del ferrocarril abjasio. Shevardnadze explicó que era posible abrir el ferrocarril pero que, al mismo tiempo, los refugiados georgianos deberían regresar a Abjasia.
Teniendo en cuenta que el regreso de los refugiados georgianos a Abjasia no es posible a corto plazo, y especialmente después del ataque ruso a Georgia en agosto 2008, y el reconocimiento de Abjasia y Osetia del Sur por su independencia, la apertura de la línea ferroviaria abjasia traerá serios problemas en Georgia.
En los últimos meses, Rusia y Armenia han solicitado todas las oportunidades para abrir una línea ferroviaria desde Georgia a través de Abjasia. Después de que Armenia declarara su independencia, la guerra civil en Georgia y las líneas ferroviarias que pasan por Georgia y Azerbaiyán se cerraron debido a la ocupación de la región de Nagorno-Karabaj en Azerbaiyán por parte de Armenia. Por este motivo, el transporte hacia el norte se realiza por carretera a través de Georgia (Verkhnıy (Upper Lars)) y es muy costoso para Armenia. Esta carretera también está cerrada debido a problemas entre Rusia y Georgia y generalmente está cerrada en invierno.
El ministro de Exteriores georgiano Grigol Vashadze de junio 2012 en su declaración ante la visita a Armenia a través de Abjasia se informó de que los intereses de Armenia coinciden con la apertura de la línea ferroviaria. La declaración de Vashadze se produjo después de una explicación se ha ocupado de la cuestión de Rusia para la apertura de esta línea. Apertura recientemente volvió a abrir para el transporte de pasajeros, mientras que el tema de la línea ferroviaria de Abjasia ha estado negociando orden del día. Sin embargo, sólo la apertura de la línea de ferrocarril para el transporte de pasajeros Armenia no resuelve completamente los problemas enfrentados por el transporte.
Lo que es importante para Armenia es la reanudación del transporte de carga en tránsito a través del ferrocarril de Abjasia. Mientras continuaban los debates, el presidente de la República de Abjasia, Aleksandr Ankvab, informó que no era posible abrir la línea ferroviaria en un futuro cercano. Armenia y Rusia están en contacto con algunas personas y organizaciones a favor de la apertura de la línea ferroviaria de Abjasia en Georgia y continúan presionando.
Emzar Djegerenaya, profesor de la Universidad Estatal de Tbilisi, también se mostró a favor de la apertura de la línea ferroviaria abjasia. Djegerena a, la apertura de la línea ferroviaria de Abjasia, al responder a la cuestión de Turquía y cómo seguir una política de Azerbaiyán, 'estoy cien por ciento seguro de que no estaría en contra de Ankara. Tengo conocidos cercanos entre los empresarios de Ankara y estoy seguro de que los turcos no se opondrán. Azerbaiyán puede ser perturbado. Pero estos son los intereses estratégicos de Georgia y nadie podrá intervenir. Dijo.
Djegerena profesor universitario, sin embargo, conectada con Turquía y Azerbaiyán, que ha ido tan lejos como para hablar con claridad. Todo lo que debe saber sobre la política exterior de Turquía es Djegerena antes de la aparición de los negocios y aplicaciones. Turquía, así como los intereses de Georgia son también estrategias en este sentido y se reportarán a la incomodidad, por supuesto, sobre el tema de Georgia. Cuando se trata de Azerbaiyán, no es correcto comparar la importancia del nuevo Gobierno de Georgia, que depende de Azerbaiyán con el consumo de gas natural, con el dinero que obtendrá del transporte en tránsito y el gas natural que recibe de Azerbaiyán. El nuevo gobierno de Georgia quiere volver a ordenar sus relaciones con Rusia, esta vez no puede ignorar los intereses de Turquía y Azerbaiyán.
El nuevo gobierno de Georgia aún no se ha dado cuenta de su responsabilidad política. Turquía y reconsiderar sus relaciones con Azerbaiyán y Armenia fácil imaginar que están a favor del cambio, no lo es, ya que nunca parece situación. Azerbaiyán y Turquía que intenta levantarse gracias a las inversiones de Georgia, estas inversiones se detendrá si se enfrentan a problemas económicos y de desempleo. Por supuesto, ni Armenia ni Rusia ayudarán a Georgia a abordar estos problemas. Georgia, Turquía y Azerbaiyán definitivamente no deben permitir que se estropeó.
En cuanto a la apertura de la línea ferroviaria de Abjasia, Rusia se encuentra a la vanguardia de los problemas económicos que enfrenta Armenia, pero su principal objetivo es 102, ubicado en Armenia. Se piensa que las necesidades básicas de la base militar rusa deben satisfacerse a través del ferrocarril de Abjasia, que es una forma más barata y fácil.
Marzo Abril 19 2011 31 2006 en el Parlamento de Georgia, que fue firmado entre Georgia y Rusia después de la carga militar y de personal para cancelar el Tratado de Tránsito y Transporte 102 paralelo al aumento de la tensión entre Irán y Estados Unidos. refuerzo de la base militar rusa de los problemas de Rusia es que perturben gravemente. Aunque hasta hace poco ocurrido a Rusia sobre Irán complementar esta base militar, este camino conduce a caro y requiere mucho tiempo.
Turquía y Azerbaiyán para la apertura de la vía férrea a través de Abjasia deben mostrar la respuesta necesaria al gobierno de Georgia y no deben ser presionados. Si se abre esta línea ferroviaria, Armenia habrá resuelto significativamente los problemas encontrados en el transporte. Esto no debe ser permitido. Debido a que el manejo del problema del transporte por parte de Armenia significa que maneja los problemas económicos. También es importante recordar que esta vez Armenia también tendrá una posición superior en el contexto de la seguridad.
El llamado genocidio armenio en Armenia acelerará los problemas económicos que maneja la propaganda en todo el mundo, en las negociaciones sobre la devolución de los territorios ocupados de Azerbaiyán promoverá exposiciones realizadas por la actitud inflexible.
En este caso, la apertura del ferrocarril en Abjasia a Turquía y Azerbaiyán permanecer en silencio sería un error estratégico. Armenia se ha aislado por su política militarista. El llamado genocidio armenio hasta el fondo de su vazgeçmeyince propaganda y los territorios ocupados de Azerbaiyán y Armenia sobre Azerbaiyán a Turquía çekilmeyince todo tipo debería beneficiarse del mecanismo de impresión.

Fuente: 1news