El trabajo febril continúa para el tren de alta velocidad. En el camino de Ankara a Estambul, un trabajo febril continúa en las profundidades de las montañas, en medio de los valles, por encima de los ríos, más allá de Eskişehir.
Los estudios del proyecto del Tren de Alta Velocidad que permitirá cubrir los 523 kilómetros de carretera en 3 horas ...
Los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD), que se celebrarán incluso luchando por educar a sus trenes de velocidad a finales de 2013. 2 mil 62 personas trabajan en tres turnos las 24 horas para que la línea entre en servicio en la fecha prometida. La mayor parte de la geografía por donde pasará la línea no es adecuada para el establecimiento de sistemas que permitan el tránsito de trenes de alta velocidad. A lo largo del recorrido que sigue un tren de alta velocidad, las curvas tienen que recorrer hasta 5 kilómetros de longitud. Por tanto, el tren tiene que pasar por numerosos túneles y viaductos.
La fecha de llegada del tren de alta velocidad a Estambul, que hará el primer viaje después de que el proyecto se inaugure en 2013, está prevista para el 29 de octubre de 2013. El mismo día, el cruce ferroviario del Mar de Mármara se abrirá en Marmaray. De esta manera, será posible el transporte intercontinental de pasajeros, por primera vez en el mundo.
Una vez que el proyecto esté completamente implementado, se espera que 50 mil personas viajen diariamente entre Estambul y Ankara. Sultán II. La antigua línea, que transportaba pasajeros desde Haydarpaşa a Hicaz por Abdülhamit y todavía está en uso hoy, permanecerá abierta para que los trenes de carga continúen sus vuelos.
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