Metrobus Lines en Estambul

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Cualquier persona con una población mayor de quince millones de dólares, como se conoce a Estambul, metrópoli más grande de Turquía. la mayor razón para que Turquía vienen a la mente de las personas cuando dijo que esto debe ser Estambul. Bueno, para mucha gente, la ciudad es grande, las distancias son largas, el lado asiático está sentado en el lado europeo del humano, hay una tiranía para cruzar. En este punto, el tráfico entra en funcionamiento. De hecho, cuando se trata de transporte en Estambul, el tráfico viene a la mente. Quiero ser voluntario en esta carta de transporte, pero desafortunadamente no hay tráfico.

Ahora que hemos hablado sobre el transporte, el tráfico no lo hizo, por supuesto, hasta los setenta personas en Estambul en minibús - autobús - tren estaba haciendo. Pero la gente de otras ciudades, a medida que aumentaba el número de migraciones, este transporte público a Estambul no era suficiente. ¿Recuerdas lo que significaba la economía? Gestionando necesidades ilimitadas con recursos limitados. Así que hacia finales de los años setenta esto no era suficiente, pero la fuente era limitada y las solicitudes eran ilimitadas. En este caso, nuevas soluciones entraron en juego.

¿Cuáles fueron estas soluciones? Permítanme escribir de inmediato, primero surgió el viaje por mar, aunque surgió la importancia del transporte marítimo en los primeros años setenta, aunque no ganamos. Después del viaje por mar, se ajustó el servicio de autobuses, esto no fue suficiente, se incrementó el número de minibuses, ahora era posible ver un minibús cada cinco minutos, se hicieron nuevas líneas de trenes, el tranvía y el metro también entraron en nuestras vidas.

Llegamos a los años setenta, dos mil, dos mil años después de la vida de los residentes de Estambul y nos encontramos con un héroe como metbrus. La razón es la gran creencia de que aliviará el tráfico. Lo alivió seriamente, pero desafortunadamente no resolvió todo el problema, porque no era un nuevo trabajo de infraestructura, los muchachos se abrieron camino hacia las calles, damas y caballeros, este es el metrobus. Lo cierto es que Estambul es una gran metrópolis y una ciudad tan grande debería construirse en redes de metro como en países extranjeros.

Esta parece ser la solución más grande por ahora, pero es insuficiente. Por supuesto, hay nuevos estudios, trabajos de metro, etc, etc, etc., pero ahora, como se dice, el 2009 que termina en el Marmaray todavía está en la agenda, pero aún no puedo decir que todavía no hay clic.

Kadir Topbas, alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, es bastante optimista sobre este tema y dice que el problema de transporte de Estambul se resolverá en 2016, en gran medida. En muchas ciudades del mundo, a pesar de que los gobiernos y los ministerios pertinentes construyeron los metros, el municipio metropolitano construyó el municipio metropolitano y fue el municipio el que más invirtió en el metro. dijo que sería desempaquetado. El distrito de Kayabaşı y la ciudad que se establecerá en una nueva línea de metro funciona, la línea de metro para agregar una sucursal de Bahçeşehir y Esenyurt declararon que están de pie. Se realizó la línea de metro Umraniye-Uskudar con un plazo de treinta y ocho meses desde la licitación. En Estambul, Topbaş exigía su período de maestría y la política no se estaba desarrollando en Ankara.

Además, explicó sus planes de futuro en su intervención. Plan Hemos terminado los planes maestros de transporte. En el marco de estos planes maestros, hemos determinado el futuro de los sistemas ferroviarios, el metro, el transporte marítimo y los sistemas con ruedas de goma. En Estambul, predecimos una red de metro y ferrocarril de seiscientos cuarenta y uno kilómetros. Cuando hayamos completado esto, Estambul experimentará un período en el que el transporte y el transporte son los sistemas de metro y ferrocarril. 2016 es un año en el que la gente de la ciudad se sentirá cómoda para nosotros. Muchas de nuestras líneas se terminarán, nuestros autobuses se completarán, los sistemas de minibuses se cambiarán mucho más. Los taxis también serán más regulares y controlados. El transporte en la ciudad será aliviado seriamente. Ahora no estaremos hablando demasiado de transporte ..

Ruta de la línea de tren de cercanías de Estambul

Tren de cercanías Sirkeci-Halkalı se detiene en exactamente dieciocho paradas. Tu tren empieza en Sirkeci, HalkalıSe tarda cuarenta y siete minutos en llegar. El tren se detiene en Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Menekse, Kucukcekmece, Soguksu y estaciones de Canary y última parada. Halkalıalcanza.

Ruta del metrobus

Paradas de metrobús del lado de Anatolia

Parada Söğütlüçeşme (Kadıköy), Parada Fikirtepe (Kadıköy), Parada Uzunçayır (Kadıköy), Parada Acıbadem (Üsküdar), parada Altunizade (Üsküdar), parada Burhaniye (Üsküdar), parada del puente del Bósforo (Üsküdar),

Paradas europeas de metrobús del lado

Parada de Zincirlikuyu (Besiktas), parada de Mecidiyekoy (Sisli), parada de Caglayan (Sisli), parada del Hospital SSK Okmeydani (Sisli), parada de Perpa (Sisli), parada de Okmeydani (Kagithane), parada de Halicioglu (Beyoglu), parada de Ayvansaray (Ey) Parada Edirnekapi (Eyup), parada Adnan Menderes Boulevard (Zeytinburnu), parada Bayrampasa-Maltepe (Zeytinburnu), parada Topkapi (Zeytinburnu), CevizliBağbası (Zeytinburnu), parada de Merter (Zeytinburnu), parada de Zeytinburnu (Bakırköy), İncirli - Ömür parada (Bakırköy), parada de la embarcación de la embarcación de la embarcación (Bahçr. ), Parada Yeşilova-Florya (Bakırköy), parada del Barrio Cennet (Bakırköy), parada Küçükçekmece (Küçükçekmece), İETT, parada de vehículos (Avcılar), otros tipos de artículos, repuestos, artículos de la empresa, etc.

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