UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles, Asociación Internacional de Ferrocarriles) ha definido el 'tren de alta velocidad' como los trenes que pueden acelerar al menos 250 km por hora en nuevas líneas y al menos 200 km por hora en líneas existentes. La mayoría de los sistemas de trenes de alta velocidad tienen varias características en común. La mayoría trabaja con electricidad de las líneas del tren. Sin embargo, esto no se aplica a todos los trenes de alta velocidad, ya que algunos trenes de alta velocidad funcionan con diesel. Una definición más precisa se refiere a la naturaleza de los rieles. Las vías del tren de alta velocidad constan de rieles soldados a lo largo de la línea para reducir la vibración y evitar aberturas entre los segmentos del riel. De esta forma, los trenes pueden pasar sin problemas a una velocidad de 200 km por hora. El obstáculo más importante para la velocidad de los trenes es su radio de pendiente. Aunque puede variar según el diseño de las líneas, las pendientes de los ferrocarriles de alta velocidad ocurren mayoritariamente en un radio de 5 kilómetros. Aunque hay algunas excepciones, es un estándar aceptado mundialmente que no hay cruces en los ferrocarriles de alta velocidad.
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