Los trenes de alta velocidad se utilizan hoy en países europeos como Francia, Alemania, España, Italia y Japón, China y Corea del Sur. Líderes de las líneas ferroviarias de alta velocidad, Japón es también el país con mayor densidad de pasajeros. Con más de los trenes 120, 305 transporta a millones de pasajeros anualmente. La creciente necesidad de capacidad en el viaje del ferrocarril de Japón ha llevado a la aparición de trenes de alta velocidad tanto en Japón como en Francia. Japón es el primer país en utilizar trenes de alta velocidad. Por primera vez, la construcción de la Línea de Alta Velocidad Tokaido Shinkansen entre Tokio y Osaka se inició en 1959.
La línea Shinkansen, que se inauguró en 1964, es la línea de trenes de alta velocidad más concurrida del mundo. El recorrido de 210 km, que se completó a la velocidad de 4 km / h cuando se abrió la línea por primera vez, continúa la hora de 553 a la velocidad de 270 km / h hoy. 2,5 es la única línea de tren de alta velocidad que fue la única 30 anual, con 30 millones de pasajeros por día, mientras que hoy en día la red Shinkansen transporta la longitud total de los kilómetros 44.
Shinkansen tiene un alto perfil de todas las líneas de trenes de alta velocidad en el mundo, incluidas otras líneas en Japón.
lleva más pasajeros que lleva. Japón sigue siendo el primero en tren de alta velocidad. X Maglev eden, que está directamente sin contacto con el riel en 2003, solo unos pocos milímetros sobre la pista, alcanzó una velocidad de 581 kilómetros por hora, estableciendo un nuevo récord mundial.
Francia fue seguida por Francia. La idea del tren de alta velocidad en Francia (TGV, très grande vitesse-
Tren de alta velocidad) apareció con la construcción de la línea japonesa Shinkansen. Los ferrocarriles estatales franceses, que renovaron la línea ferroviaria existente y fabricaron vagones privados más livianos, alcanzaron una velocidad promedio de 1967 kilómetros por hora en 253 y 1972 kilómetros por hora en 318. TGV se lanzó en septiembre entre 1981 y París y Lyon.
TGV fue muy rápido en comparación con los trenes y automóviles normales. Los trenes ganaron rápidamente popularidad. Más tarde, se abrieron nuevas líneas de trenes de alta velocidad en muchas regiones de Francia. El servicio Eurostar, que comenzó en 1994, conecta Europa continental con Londres a través del Túnel del Canal. El TGV que se ejecuta en esta línea fue construido para uso en túneles. Las horas 2 entre Londres y París en tren de alta velocidad toman minutos 15.
Desde Londres a Bruselas solo se pueden tomar horas 1 en minutos 51.
Otros paises
Después del Shinkansen japonés, TGV se convirtió en la segunda línea comercial de trenes de alta velocidad del mundo. Hoy en día, los trenes de alta velocidad se utilizan en Francia, así como en países europeos como Alemania, Bélgica, España, Inglaterra e Italia, Japón, China y Corea del Sur. China, que se encontraba al final del ranking general hasta 2007, pretende convertirse en el país del Tren Tren de Alta Velocidad más grande del mundo después de completar la línea de kilómetros 832, que está en construcción, con la línea de kilómetros 3404 que ha encargado en varias ciudades. Además, la construcción de líneas de alta velocidad en los Países Bajos y Suiza, mientras que en algunos países se planea construir nuevas líneas de trenes de alta velocidad.
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