Los trenes rápidos se están utilizando actualmente en países europeos como Francia, Alemania, España, Italia, Japón, China y Corea del Sur. Liderando las líneas de trenes de alta velocidad, Japón también es el país con la mayor densidad de pasajeros: 120 millones de pasajeros por año transportan más trenes que 305.
Japonya
El aumento de los requisitos de capacidad en el viaje en tren llevó a la aparición de un tren de alta velocidad tanto en Japón como en Francia. Japón es el primer país en utilizar trenes rápidos. Tokaido Shinkansen de Tokyo-Osaka por primera vez en 1959
Se inició la construcción de la Línea de Tren de Alta Velocidad. La línea Shinkansen, que se inauguró en 1964, es la línea de tren de alta velocidad más transitada del mundo. El recorrido de 210 km, que se completó en 4 horas a una velocidad de 553 km/h cuando se inauguró la línea, hoy lleva 270 horas a una velocidad de 2,5 km/h. Mientras 30 millones de pasajeros eran transportados por 30 trenes por día en esta línea de tren de alta velocidad, que era la única hace 44 años, hoy en día se transportan 2452 millones de pasajeros anualmente en la red Shinkansen con una longitud total de 305 kilómetros. El Shinkansen tiene el potencial de superar más pasajeros que cualquier línea ferroviaria de alta velocidad en el mundo, incluidas otras líneas en Japón. Japón sigue siendo el primero en trenes de alta velocidad. En 2003, Maglev, que se desplaza solo unos milímetros por encima del raíl, sin contacto directo con el raíl, alcanzó una velocidad de 581 kilómetros por hora, batiendo un nuevo récord mundial en este ramo.
Fransa
Japón siguió a Francia. La idea del tren rápido en Francia (TGV, très grande vitesse- high Speed Train) surgió con la construcción de la línea japonesa Shinkansen. Los ferrocarriles estatales franceses, que renuevan la línea ferroviaria existente y fabrican vagones privados más livianos, alcanzaron un promedio de 1967 kilómetros por hora en 253 y 1972 en 318. TGV, 1981 se abrió en septiembre entre París y Lyon. TGV fue muy rápido en comparación con los trenes y automóviles normales.
Otros paises
Los trenes ganaron rápidamente popularidad. Más tarde, se abrieron nuevas líneas de trenes de alta velocidad en muchas partes de Francia. El servicio Eurostar, que comenzó en 1994, vinculó su Europa continental con Londres a través del túnel del Canal. Esta línea ha sido fabricada de acuerdo con túneles TGV. Los trenes rápidos de Londres a París llevan las horas 2 a las horas 15. Entre Londres y Bruselas, solo se pueden recibir las horas 1 en minutos 51.
Los trenes de alta velocidad se utilizan hoy en día en Francia, Alemania, Bélgica, España, Inglaterra e Italia, así como en Japón, China y Corea del Sur.
China, que se encuentra al final del ranking general hasta 2007, apunta a convertirse en la línea de tren de alta velocidad alan más grande del mundo m después de completar la línea de kilómetros 832 que está en construcción con la línea de kilómetros 3404 que se abre entre varias ciudades.
Además, se planean líneas de trenes de alta velocidad en los Países Bajos y Suiza, mientras que en algunos países se planean nuevas líneas de trenes de alta velocidad.
| Ülke | Disponible (km) | En construcción (km) | Total (km) |
|---|---|---|---|
| Cin | 6,158 | 14,160 | 20,318 |
| Japonya | 2,118 | 377 | 2,495 |
| İspanya | 2,665 | 1,781 | 3,744 |
| Fransa | 1,872 | 234 | 2,106 |
| Almanya | 1,032 | 378 | 1,410 |
| İtalya | 923 | 92 | 1,015 |
| Rusya | 780 | 400 | 1,180 |
| Turquía | 457 | 591 | 1,048 |
| Tayvan | 345 | 0 | 345 |
| Güney Kore | 330 | 82 | 412 |
| Belçika | 209 | 0 | 209 |
| Hollanda | 120 | 0 | 120 |
| Reino Unido | 113 | 0 | 113 |
| Isvicre | 35 | 72 | 107 |
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