TCDD, que cambió a 'Block Train Management' en el transporte de mercancías en 2004, logró un gran aumento en la cantidad de mercancías transportadas. En este contexto, la cantidad de carga transportada por TCDD fue de 2002 millones de toneladas en 14,6, pero aumentó a 2011 millones de toneladas en 25.4 con la aplicación del tren de bloques. Si bien TCDD aumentó el monto del flete anual en un 10 por ciento en 74 años, hubo un aumento del 240 por ciento en sus ingresos.
TCDD, la crisis en la crisis global y la demanda de transporte ferroviario en el sector con las medidas tomadas por la mejora en el sector, el bloque ha cambiado la visión de la operación de las operaciones de tren y carga. TCDD, piezas 158 en el mercado nacional, piezas 33 de las unidades 191 de ejecución internacional. El tren de carga se ejecuta por día.
Flete internacional incrementado en 96%
Con el fin de mejorar el volumen de comercio exterior con operación de trenes en bloque y aumentar la participación del transporte ferroviario en el sector del transporte, se comenzaron a operar trenes internacionales de carga en bloques hacia países europeos, repúblicas turcas de Asia Central y países de Oriente Medio en el marco de acuerdos con diferentes países. entre los países europeos y Turquía, Alemania, Hungría, Austria, República Checa, Países Bajos, Polonia, Rumanía y Eslovenia en el este de Irán, Siria e Irak, los países de Asia Central de Pakistán, Turkmenistán y la ejecución de trenes de carga en bloque a diferencia de Kazajstán . TCDD también ha aumentado la cantidad de carga en el ámbito internacional en un 10 por ciento en los últimos 96 años. La carga internacional de TCDD, que fue de 2002 millones de toneladas en 1.3, aumentó a 2011 millones de toneladas en 2.55.
El transporte de contenedores, cuyo objetivo es eliminar la competencia y elevar la cooperación entre otros modos de transporte, se ha convertido en un importante modo de transporte en el sector del transporte. En este contexto, el transporte de contenedores por 2003 de mil toneladas / año en 658 aumentó de 2011 a 12 millones de toneladas / año en 7.6.
El año pasado, el 53 por ciento (1 millón 356 mil toneladas) de la carga internacional transportada por trenes fueron productos importados, el 46 por ciento fueron productos de exportación y el 1 por ciento fueron pases de tránsito. Si bien el 2002 por ciento de las cargas transportadas en 60 fueron productos importados, esta tasa disminuyó al 2011 por ciento en 53. Mientras que el transporte de contenedores se realiza desde Haydarpaşa, uno de los 7 puertos pertenecientes a TCDD, principalmente carbón, contenedores, traviesas y transportes se realizan desde el puerto de Derince.
La carga transportada desde Derince va a Ankara, Konya, a varias partes de Anatolia. Se transportan 3-5 vagones de productos petrolíferos desde Irán hasta el puerto de Derince. Desde el puerto de Izmir se transportan contenedores, productos industriales, electrodomésticos, electrónica y tabaco. Estos productos se transportan a la región del Egeo e Irán. El transporte de contenedores, el transporte de literas, los materiales de construcción y especialmente el transporte de hierro se llevan a cabo en el puerto de Bandırma, mientras que la carga se transporta al Egeo y Ankara desde aquí. La mayor parte de la carga se transporta a Irán desde el puerto de Izmir.
Fuente: Mundo
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