El ministro de Economía, Zafer Caglayan, Turquía fabricación de la tecnología de fabricación global que ahorra valioso del suelo 10 más plenamente, 'Es por eso que la avanzada tecnología de producción es muy importante para nosotros ", dijo.
El ministro de Economía, Zafer Caglayan, el nuevo sistema de incentivos para aumentar el valor añadido de propósito declarado de Turquía es elevar el valor de la producción 'precio promedio de ventas internacionales de toneladas de la producción industrial en Turquía a partir del año 2011 1.027 dólares. Por lo tanto, Turquía toneladas 1 1.027 de la producción a precios internacionales a cambio de dólares alcances precio de venta ", dijo.
'Sostenible Red de Producción de las exportaciones' rueda de prensa su intervención en la cascada, dijo que apuntan a convertirse en uno de los diez principales economías del mundo en 2023, dijo que es imposible de alcanzar sin una hoja de ruta estratégica que cubre el soporte de destino y largo plazo.
RED 10 TWIN KILOMETER FAST TRAIN
Caglayan, cada una de las provincias debe considerarse por separado del aspecto logístico, carretera, ferrocarril, transporte aéreo en términos de determinación de mapas de carreteras en la dirección de estudios continuos, dijo.
El poder del Ministerio de Transporte en toda la potencia de carreteras, ferrocarriles, vías aéreas y transporte marítimo ha llamado la atención a la mitad de la Çağlayan, dijo:
'La línea de tren de alta velocidad Ankara-Estambul abrió en Ankara-Eskişehir. En el próximo período, se completará el cruce del tubo ferroviario Eskisehir-Estambul y el Bósforo de Estambul. Además de la línea completa Ankara-Konya, continúa la construcción de la línea de tren de alta velocidad Ankara-Sivas. A partir de 2015, la red de trenes de alta velocidad alcanzará el kilometraje de 3 bin 500, y a partir de 2023, el 10 alcanzará los mil kilómetros. 2003 se invirtió en 2011 mil millones de dólares entre 15 y 2023. 47,5 planea invertir $ 1 mil millones en XNUMX.
Hay una mesa similar en las carreteras. 2002 mil kilómetros de carretera dividida de 6 a 2002 hasta 2011 13 500 80 2,5'a 8,5'den hasta que hicimos una carretera dividida. Entonces, 2002 6 a lo largo del año, 74 es más que lo que lo hicimos en el año. El 16 tenía una carretera dividida en nuestra ciudad 40. Hoy tenemos un camino dividido en nuestra provincia de 60. Los amigos pudieron completar el 6 del Proyecto de la Carretera del Mar Negro, 12 por año. Hemos completado 16 en XNUMX años. Bolu Tunnel, el gobierno completo de XNUMX, el ex ministro de XNUMX, la apertura del evento fue para ayudarnos a darnos cuenta.
Cagle, con una inversión de hasta 2023 166 mil millones de libras en total, dijo que están dirigidos a los 36 mil kilómetros de carretera dividida, 'En el sector de la aviación, fue el 2003 36 25 utiliza activamente en el aeropuerto. Hoy en día, hay un vuelo desde todo el aeropuerto 46. En el número 2011 102 de pasajeros el pasado millones. TU hoy es el 4 de Europa. aerolinea principal En el 2002 2 de los vuelos del punto central se hicieron 25, 200 hoy en día tiene la más extensa red de rutas en el mundo para volar más de punto 7. empresa En los 2023 375 millones de pasajeros dirigidos al sector de la aviación, nuestro objetivo es proporcionar aeropuerto 165 6 millones de pasajeros, 'dijo.
FABRICACIÓN DE PASOS DE SEGUIMIENTO
Caglayan, industria manufacturera, 2011 '250 millones de toneladas de volumen de' ventas de producción 'alcanzadas, declarando,' 'Esta producción de 15 millones 600 mil miles de vehículos creó un volumen de tráfico equivalente. La industria manufacturera 2011 mostró un crecimiento de aproximadamente 20 millones de toneladas en el año anterior. En el 2011 de este año, el 1 millón 100 coincide con una carga que pueden transportar mil vehículos pesados. Entre las empresas manufactureras, el aporte de 50 de un millón de toneladas se produjo para la producción. Sólo para el transporte de estos insumos se utilizaron 2 millones de 940 mil vehículos pesados '', dijo.
Caglayan, gracias al modelo que ya no desarrollaron existe ¿Cuánta inversión y producción, donde en Turquía, cómo se utiliza mucho aporte local para esta producción, estas entradas provienen de los cuales la ciudad, lo que cada kadarlık producción se utilizan insumos importados, estas entradas se están moviendo con muchos camiones, cada uno Señaló que las respuestas a todas las preguntas que pueden imaginarse existen, como la cantidad de kilómetros que aporta una empresa o sector el control remoto.
'LA VENTAJA LOGÍSTICA PUEDE SER MEDIDA'
Zafer Çağlayan enfatizó que cada provincia puede medir la ventaja logística en la producción industrial, punto de exportación y dijo:
'Mientras que un vehículo pesado que lleva una entrada doméstica mueve las entradas al sitio de producción, el 305 promedio está viajando un kilómetro. insumos importados, que entró Turquía desde el cruce de la frontera, hasta llegar al lugar de producción, por lo que el promedio de 119 kilómetros de carreteras. La emisión de los bienes industriales de las fábricas donde la producción se lleva a cabo, hasta su salida del paso de frontera de Turquía, por lo que el promedio de 236 kilómetros de carreteras. Estas distancias, 'cómo la planificación se debe hacer para la producción competitiva en Turquía? Los datos más básicos que necesitamos para responder a la pregunta. Hay dos resultados muy importantes de esto; En primer lugar, en términos de comercio exterior, la importación para la empresa parece logísticamente más fácil que la exportación. En segundo lugar, la distancia logística promedio en el uso de insumos importados es relativamente baja en comparación con la entrada doméstica, aproximadamente un tercio. En otras palabras, en términos de logística, las importaciones son más ventajosas que los insumos nacionales.
Estas dos determinaciones nos muestran que debemos evaluar la producción desde esta perspectiva para una exportación competitiva. La pregunta que debemos hacer es: "¿Cómo podemos hacer que nuestra producción nacional sea más competitiva frente a las importaciones que son altamente ventajosas en términos de logística?" Lo vemos cuando miramos a Turquía, las empresas están tratando de conseguir que cerca del centro de las entradas. Aquí está nuestro objetivo en este punto; mientras estamos distribuyendo la producción a Anatolia al mismo tiempo, tenemos que tomar los insumos de estas empresas de una manera más cercana para que podamos distribuir la producción de una manera competitiva ".
'INCREMENTANDO EL VALOR AÑADIDO'
Caglayan, repensando otra dimensión de la producción, agregando que el valor agregado, dijo:
'El aumento del valor añadido de nuestro nuevo sistema de incentivos, nuestro objetivo es aumentar el valor de la producción de Turquía. El precio de venta promedio de toneladas internacionales por el 2011 1.027 industria de fabricación de dólar el año en Turquía. Por lo tanto, Turquía toneladas 1 1.027 de la producción a precios internacionales a cambio de dólares, llegando a los precios de venta. En cuanto a algunas de las provincias, mil toneladas de valor de la producción en Estambul 2 846, 2 764 mil en Bursa, Kayseri 1.879, 1.561 en Izmir, Ankara 1.321, 1.170 1.076 y dólares en Balikesir en Konya. Es por eso que digo, todas las cualidades de la producción en nuestra provincia, necesitamos aumentar el valor añadido. Incluso el más pequeño progreso que se hará en los patrones de producción son de gran importancia en términos de nuestra provincia.
En este punto, no es posible no centrarse en la tecnología. En la actualidad, Turquía tiene que hacer el salto en la producción de tecnología avanzada. De vez en cuando, hacemos comentarios sobre el hecho de que la proporción de productos de alta tecnología en nuestras exportaciones es baja y esto debe aumentarse. Sí, eso es un hecho. Sin embargo, la cuota de producción de alta tecnología en nuestras exportaciones de Turquía es baja baja proporción de productos de alta tecnología,. la parte de Turquía en la fabricación total de la producción de bienes de alta tecnología para el año 2011 3,3 por ciento. Sin lugar a dudas, esta relación es muy baja para un país como Turquía.
Fuente: Evento
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