Retroceda en Metrobus

2007 se puso en servicio en las etapas del Metrobus, que ha estado en la agenda de Estambul con diferentes discusiones desde su inicio. 14 agosto 2012 Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul Kadir Topbaş que tuvo lugar en la prensa; Los metrobuses no pueden ser una solución para el tráfico en Estambul y la solución debe ser con sistemas de metro y tren livianos, dijo.
Tanto el proyecto como el proceso de ingreso a la sala después de la introducción de la declaración de los Metrobuses muchas veces, el tráfico de Estambul no puede ser una solución permanente y se expresó la capacidad para satisfacer la demanda de que la Municipalidad Metropolitana de Estambul había obstruido nuestras declaraciones.
Es obvio que el sistema Metrobus, en el que se ignora el número de pasajeros que se pueden transportar durante las horas de ida y vuelta (pico) de la ciudad, es un proyecto producido con enfoques no planificados y populistas. En el pasado, en relación con la inversión en metrobús en las evaluaciones realizadas por nuestra Cámara con respecto a las políticas de transporte de Estambul; La preferencia de vehículos, la planificación de rutas y las decisiones no racionales de toma de decisiones en el acceso peatonal se mostraron como los principales problemas y se enfatizó la necesidad de desarrollar tipos de transporte público con alta calidad de servicio. Sin embargo, se afirmó que la forma de resolver los problemas de transporte de Estambul de forma permanente es un sistema de metro integrado.
Al punto alcanzado hoy, las evaluaciones hechas por nuestra Cámara se ven en realidad. Además, la Municipalidad Metropolitana de Estambul ha estado buscando nuevas soluciones para los problemas y los problemas experimentados en metrobus y aceptó la verdad de las predicciones expresadas por nuestra Cámara en el pasado.
La investigación científica muestra que el sistema vial propuesto como una solución al aumento del tráfico de vehículos motorizados se ha vuelto más problemático en poco tiempo. Este proceso en el sistema BRT, 3. En caso de implementación del proyecto puente, se repetirá en poco tiempo. Hoy, como TMMOB Chamber of City Planners, nos gustaría enfatizar una vez más; Los sistemas ponderados en carreteras causan daños irreparables, así como una respuesta irreparable para satisfacer la demanda de transporte urbano. Por otro lado, la solución permanente para el transporte urbano en Estambul es posible mediante inversiones orientadas a los ferrocarriles y su conexión con el transporte marítimo y otros tipos de transporte público. Nuestra sala continuará informando al público sobre la necesidad y prioridad de los proyectos del sistema ferroviario que la ciudad de Estambul claramente necesita, y al público en contra de las prácticas que dañarán a la ciudad y causarán que la ciudad sufra.

Fuente: verdad