Cuando la Municipalidad Metropolitana se estaba preparando para tomar la fundación, la Rama de Bursa de la Cámara de Ingenieros Civiles (OMI) y la Rama de Bursa de la Cámara de Planificadores de la Ciudad (ŞPO) llevaron el asunto a los tribunales.
NAMAZ INCREÍBLE SE HACE
Al recordar que los proyectos preparados en la línea de tranvía Sculpture-Garaj se enviaron a la Dirección General de Construcción de Ferrocarriles, Puertos y Aeropuertos (DLH) para su aprobación, el presidente de la sucursal de İMO, Necati Şahin, dijo que la licitación se lanzó antes de que DLH resolviera las 66 deficiencias identificadas previamente en el proyecto. Defendiendo que el proyecto se pretende hacer a toda prisa sin esperar los planos 1/100 mil y el plan maestro de transporte, que es aceptado como la constitución de la ciudad, Şahin dijo: “Se dispara la primera excavación de un proyecto que no ha sido suspendido en el concejo municipal sin esperar el Plan Maestro de Transporte de Bursa. Los planes 1 / mil, 1/5 mil y 1/25 mil se emiten completamente a la vez, y se violan los principios de planificación. "Este proyecto es como rezar sin ablución".
ÜZÜLEN MUNICIPIO SERÁ
El presidente de la sucursal de ŞPO Bursa, Füsun Uyanık, quien afirmó que la enmienda del plan se implementó de manera irregular, declaró que el tema que no se trajo a la agenda en el Concejo Municipal de Osmangazi estaba repentinamente en la agenda de Bursa y dijo: “Por el momento, todas las inversiones del Municipio Metropolitano se han llevado a la corte, pero este proyecto El primer pico se lleva al poder judicial sin ser golpeado. Al igual que el ejemplo de Samanlı, será el municipio el que se arrepienta de nuevo. Los recursos de la ciudad se desperdiciarán en vano ”.
Fuente: Dominación Bursa.
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