Los trenes rápidos se están utilizando actualmente en países europeos como Francia, Alemania, España, Italia, Japón, China y Corea del Sur.
Liderando las líneas de trenes de alta velocidad, Japón también es el país con la mayor densidad de pasajeros: 120 millones de pasajeros por año transportan más trenes que 305.
Japonya
El aumento de los requisitos de capacidad en el viaje en tren llevó a la aparición de un tren de alta velocidad tanto en Japón como en Francia. Japón es el primer país en utilizar trenes rápidos. Construcción de la línea de alta velocidad Tokaido Shinkansen entre Tokio y Osaka por primera vez en 1959
El proyecto se inició. La apertura de la línea Shinkansen en 1964 es la línea de trenes de alta velocidad más concurrida del mundo. El viaje de 210 km a la velocidad de 4 km / h en la hora 553, cuando se abre la línea por primera vez, toma horas de 270 con la velocidad de 2,5 km / h. 30 Los trenes 30 transportan a 44 millones de pasajeros al año en esta línea de trenes de alta velocidad. Shinkansen transporta más pasajeros que cualquier otra línea de trenes de alta velocidad en el mundo, incluidas otras líneas en Japón. Japón sigue siendo el primero en tren de alta velocidad. En el 2452, solo unos pocos milímetros por encima de la pista, "Maglev", un riel directo sin contacto con la pista, alcanzó una velocidad de 305 por hora, estableciendo un nuevo récord mundial en este campo.
Fransa
Tgv - Sncf Japan fue seguida por Francia. En Francia, la idea de los trenes de alta velocidad (TGV, très grande vitesse - tren de alta velocidad) surgió con la construcción de la línea japonesa Shinkansen. Los Ferrocarriles del Estado francés, que renovaron la línea ferroviaria existente y fabricaron vagones privados más ligeros, alcanzaron una velocidad media de 1967 kilómetros por hora en su primer intento en 253 y de 1972 kilómetros en 318. El TGV entró en servicio entre las ciudades de París y Lyon en septiembre de 1981. El TGV era muy rápido en comparación con los trenes y coches regulares.
Los trenes ganaron rápidamente popularidad. Más tarde, se abrieron nuevas líneas de trenes de alta velocidad en muchas partes de Francia. El servicio Eurostar, que comenzó en 1994, vinculó su Europa continental con Londres a través del túnel del Canal. Esta línea ha sido fabricada de acuerdo con túneles TGV. Los trenes rápidos de Londres a París llevan las horas 2 a las horas 15. Entre Londres y Bruselas, solo se pueden recibir las horas 1 en minutos 51.
Otros paises
Después del Shinkansen japonés, TGV pasó a la historia como la segunda línea comercial de trenes de alta velocidad del mundo. Los trenes de alta velocidad se utilizan hoy en día en Francia, Alemania, Bélgica, España, Inglaterra e Italia, así como en Japón, China y Corea del Sur.
China, que se encuentra al final del ranking general hasta 2007, apunta a convertirse en la línea de tren de alta velocidad alan más grande del mundo m después de completar la línea de kilómetros 832 que está en construcción con la línea de kilómetros 3404 que se abre entre varias ciudades.
Además, se planean líneas de trenes de alta velocidad en los Países Bajos y Suiza, mientras que en algunos países se planean nuevas líneas de trenes de alta velocidad.
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