La inversión en la infraestructura ferroviaria de China se puede duplicar contribuyendo a los esfuerzos para revertir la desaceleración de la segunda economía más grande del mundo en la próxima mitad del año.
Según una declaración publicada en el sitio web de la sucursal de Anhui de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma el 6 de julio, todo el año será de 448.3 mil millones de yuanes ($ 70.3 mil millones). El documento muestra un aumento del 411.3 por ciento en el plan anterior, gastando 9 mil millones de yuanes. El gasto en la primera mitad del año fue de 148.7 mil millones de dólares.
Si bien las inversiones en activos fijos de China ya se están moviendo, un salto en la inversión en la construcción de ferrocarriles será una medida similar al gasto en ferrocarriles y puentes, que son parte de los esfuerzos de incentivos durante la crisis global. La disminución de la inversión extranjera directa anunciada hoy por el gobierno muestra que el problema de la deuda europea y las medidas de austeridad afectan a la economía más grande de Asia.
Ex empleado del FMI y ahora Nomura Holdings Inc., con sede en Hong Kong. El economista Zhang Zhiwei dijo que el renacimiento de China podría ser "más fuerte de lo esperado por el mercado". "En los próximos meses se llevarán a cabo más señales positivas que confirmen que las políticas favorables al crecimiento de China serán efectivas", dijo Zhang.
China Railway Group Ltd., los dos mayores fabricantes de ferrocarriles en China. y China Railway Construction Corp. salta a la bolsa de valores de Hong Kong. Aunque la información en el documento de Anhui se basó en el ministerio ferroviario, 7 llamadas telefónicas de Bloomberg para averiguar sobre el problema permanecieron sin respuesta.
Fuente: Bloomberght
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