El gobierno pretende construir 2023 kilómetros de líneas de trenes de alta velocidad hasta 9. De esta forma, la red ferroviaria se duplicará en 978 años y Turquía se convertirá en el líder europeo en trenes de alta velocidad. El gobierno, que pretende invertir 12 mil millones de dólares en el sector del transporte hasta 2023, destinará el mayor presupuesto de 350 mil millones de dólares al ferrocarril. Al planificar el transporte "rápido" a muchas ciudades de Anatolia en 100, el Ministerio de Transporte pretende construir un total de 2023 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias, incluidos 100 kilómetros de líneas de tren de alta velocidad y 9 kilómetros de trenes convencionales. líneas, en el centenario de la República.
11 mil kilómetros de red ferroviaria 12 se duplicará en el año. Porcentaje de longitud de doble línea de 9
El porcentaje subirá a 50. La relación de la línea eléctrica, que es 26 por ciento, también aumentará a 60 por ciento. Cuando se realicen los objetivos, los trenes de alta velocidad pasarán por 29, que incluye ciudades como Estambul, Ankara, Esmirna, Sivas, Bursa, así como Yozgat, Trabzon, Diyarbakir, Malatya.
La financiación será de los chinos.
45-25 parte de los proyectos que cuestan 30 billones de dólares se proporcionará desde China. Según el 'Acuerdo de Cooperación Ferroviaria', los chinos construirán la línea ferroviaria de alta velocidad 7 mil 18. Los restantes 2 mil kilómetros 924 se realizarán con capital y préstamos externos.
En la región de Anatolia Central, el tren de alta velocidad pasará por cuatro ciudades. El comienzo de la línea de tren de alta velocidad Ankara-Konya, incluso el viaje comenzó.
A continuación, se están realizando trabajos de construcción en la línea Ankara-Sivas de kilómetros 468. Sin embargo, el tren de alta velocidad Yerköy'a 30 kilómetros a Yozgat al centro de la ciudad se dividirá, luego continuará a Sivas. Los trenes de alta velocidad de Ankara o Estambul irán a Kayseri a través de Yerköy.
Por lo tanto, la hora de Ankara-Yozgat 1,5 en tren de alta velocidad, entre las horas de Ankara-Kayseri 2 será de minutos 30.
Cuando se completen los proyectos ferroviarios y las aldeas logísticas, 2023 planea alcanzar 15 en 20 y XNUMX en el transporte de carga.
Ankara-Sivas en 2015
TCDD comenzó la construcción de una línea de ferrocarril de alta velocidad entre Ankara y Eskişehir en 2003. 23 de abril 2007 se lanzó en vuelos de prueba y 13 March fue la primera expedición de pasajeros en 2009. 245 km Ankara-Eskişehir redujo el tiempo de viaje a 1 horas 25 minutos. Esta línea es también la primera etapa de la Línea de Alta Velocidad Ankara-Estambul. 8 La base de la Línea de Alta Velocidad Ankara-Konya se colocó en julio 2006. La parte del total de la línea 24 km entre 2011 km Ankara y Polatlı se construyó dentro del alcance del proyecto Ankara-Eskişehir. Se construyó la línea 306 de velocidad km / h.
13 March Los trabajos de construcción continúan en la línea Yerköy-Sivas, cuya base se estableció en 2009. El objetivo de la Dirección General de TCDD es completar la infraestructura en 2014 y ejecutar los trenes colocando los rieles en 2015.
