3 50 creará negocios para mil personas

Ministro de Transporte Marítimo y Comunicaciones, Binali Yildirim, el costo de aproximadamente 4.5 mil millones de libras esterlinas encontrará la construcción del puente 3'inci 6-7 mil personas, 700-1000 personas en la fase de construcción, 50 mil personas se emplearán en el proceso de construcción, dijo. Rayo, "el puente, integrará el mar Egeo y Marmaray", dijo.
Se inició la cuenta regresiva para la construcción del puente 3 en el estrecho de ESTAMBUL. El ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yildirim, con un costo aproximado de 4.5 mil millones de libras, incluida la construcción del puente, incluida la construcción de 3'nun North Marmara Motorway Project, se abrirá al final de 2015. 10 año 2 mes 20 días período de operación y construcción y puente otorgado a İçtaş Construction-Astaldi Joint Venture Group se completará en 36 mes según el contrato de licitación. El proyecto de la autopista incluye el puente colgante de 1875-metro, los viaductos de 60-metro y los túneles de 21-kilómetro, que Binali Yildirim define como "grandes estructuras artísticas". En la ruta, hay intersecciones 45, incluidas las de las carreteras de conexión. Binali Yildirim, quien abogó por que todas estas negatividades se eliminen con la implementación del Proyecto de la Autopista del Marmara del Norte, explicó los objetivos del proyecto.
50 mil personas serán empleadas
Binali indicando que tenían la intención de aliviar la carga de tráfico de tránsito en Estambul, Yildirim dijo: "Al entrar en el vehículo del tráfico urbano del acceso controlado, de alto nivel, sin interrupción, para ahorrar tiempo con forma segura y cómoda queremos asegurarnos de tránsito. Cuando se implemente el proyecto, habrá un tiempo de transición mucho más corto entre Europa y Asia. Se logrará la integración con otros modos de transporte y se reducirá la densidad del tráfico urbano en Estambul. El puente garantizará la integración de las regiones del Egeo y Mármara con la autopista en curso Gebze-Izmir. En la fase de construcción del proyecto, alrededor de un millar de personas 6-7, 700 personas-1000 sobre la fase de explotación, los 50 mil personas estarán empleadas en el proceso de construcción ".
Llegará a İzmir
Gebze-Dilovasi de la Autopista TEM, dijo que el alcance del proyecto se dedicará a un cruce ministro Yildirim, dijo: "Con puente levadizo que se hizo para llegar al Golfo de Izmit y Herzegovina nariz. La autopista pasará cerca de Orhangazi y Gemlik y se conectará a Bursa Ring Road con Ovaakça Junction. Cruce de autopista Karacabey continuación, a partir del este del lago Uluabat llegará a través de la autopista del norte y sur Susurluk de Mustafa Kemal. Balikesir, en dirección hacia el sur oeste Savastepe, Soma, hasta el cierre de distrito Kırkağaç será hacia el oeste cerca de Turgutlu. Será paralelo a la carretera estatal İzmir-Uşak y se conectará a la intersección de Anatolian High School en la carretera de circunvalación de İzmir.
Ahorrar combustible
Relámpago, continuó: "ámbito 377 kilómetros de autopistas y proyectos de carreteras de enlace kilómetro 44 en kilómetros 421 totales de longitud, incluyendo una longitud puente colgante de unos 3 kilómetros, el 18 total de mil 212 metros de viaductos 30 longitud, total 7 mil 395 metros de longitud 4 Mensajes Se ubicarán el área de la taquilla de piezas de 209, el área de autopistas de piezas de 18, el área de servicio de PC de 5 y el área de estacionamiento de la unidad 7. Cuando se complete el proyecto, la distancia entre Estambul e Izmir se reducirá a 7 kilómetros. La hora 140-8 de 10-3.5 estará disponible en la hora. El proyecto proporcionará 4 millones de TL de ahorro de combustible por año.
Carril de dos pisos
El tercer proyecto del puente, que apunta a reducir la carga de tráfico vial de ESTAMBUL y la Región de Mármara, se agregó al sistema ferroviario que no se incluyó en el primer proyecto. Según el proyecto, el tercer puente será de dos pisos. Solo el ferrocarril pasará por la planta inferior del puente, que está reservado para el transporte por carretera. Este ferrocarril transportará pasajeros desde Edirne a Izmit tanto a nivel interurbano como dentro de la ciudad. También se conectará el sistema ferroviario que se integrará con Marmaray, el aeropuerto Atatürk y el aeropuerto Sabiha Gökçen.
Transición de İzmit Bay 35 dólar + IVA
27 CONVENTION 2010 Septiembre 4 firmado en la Autopista 40 de Gebze-Orhangazi-Izmir (incluida la travesía del Golfo de Izmit) como una sección separada de la garantía de tránsito es: 25 mil para la sección de Orhangazi, Orhangazi - Bursa (Ovaakca Junction) para el 17 mil, Bursa (Karacabey Junction) - (Balikesir - Edremit) división para la división 23 mil, Balikesir - Edremit separación - para la sección de Izmir 35 mil coches. Si la cantidad de tráfico permanece por debajo de la pérdida de ingresos garantizada, la Administración pagará a la compañía la pérdida de ingresos en abril del año siguiente al año. El peaje para el automóvil se establece en $ 0,050 sin IVA para el puente de cruce de la bahía de Izmit y $ 7 por kilómetro, sin IVA para la autopista. El período de construcción de la obra es 5 años. Sin embargo, se espera que todo el proyecto se complete y abra en el año XNUMX. También es posible abrir diferentes tramos de la autopista en diferentes momentos.
Causas de pérdidas económicas.
BUILDING Lightning, la negatividad actual causada por el problema del tráfico que se detalla a continuación:
Pérdidas económicas por consumo de combustible. Debido a la falta de infraestructura de transporte, el uso de la capacidad de carga con baja eficiencia.
Debido a las deficiencias en la infraestructura de transporte de Estambul, la capacidad de los sectores no se puede utilizar a un nivel adecuado.
Acceso a Tránsito del Bósforo Debido a la falta de capacidad en la carretera, solo las franjas adicionales debían implementarse en situaciones extraordinarias, debido a que las franjas adicionales se llevan a cabo todos los días.
Costos adicionales de mantenimiento debido al hecho de que los trabajos de mantenimiento y reparación se llevan a cabo en la densidad del tráfico, en un día específico y en un período de tiempo limitado.