Konya ahora está esperando que se construya la nueva y moderna estación de trenes en Wheat Market. TCDD planea que la estación de trenes de alta velocidad tenga como objetivo la capacidad anual de 3 millones de pasajeros
18 del Consejo del Municipio Metropolitano en el Informe de la Comisión de Reconstrucción y Obras Públicas de 2011 de febrero
Basado en la declaración, "Dentro del alcance del Proyecto del Tren de Alta Velocidad Konya-Ankara, la enmienda del plan maestro de zonificación solicitada por la carta de la Dirección de TCDD con fecha 02.02.2011 y número 2674 con respecto a la construcción de la estación de tren de alta velocidad en se consideró apropiada la zona de Buğday Pazarı. Investigamos el destino de. Konya, que recibió el tren de alta velocidad Ankara-Konya el año pasado y experimentó desarrollos significativos en muchos sectores, especialmente el sector turístico, ahora está rodeada por la emoción de la estación moderna.
Según la información que recibimos de los funcionarios de TCDD, el trabajo para la construcción de la estación de tren de alta velocidad con una capacidad anual de 3 millones en estándares europeos ha llegado a su etapa final. La estación se construirá en la ubicación del antiguo Mercado de Trigo, según consta en el informe de la Municipalidad Metropolitana de Neclisi. El nombre de la nueva estación será "Estación de tren de Wheat Bazaar". Se espera que el costo de la nueva construcción alcance aproximadamente los 33,5 millones de TL.
GAR MODERNA
La estación, donde el proceso de licitación aún no se ha completado pero hemos llegado a las obras del proyecto, ha sido diseñada en un estilo que se asemeja a la 'falda giratoria derviche'. Wheat Market Station, que atraerá la atención con su puerta alta, llevará a sus invitados a través de la puerta alta del medidor 18. Como la falda derviche giratoria, el edificio de la estación estará dominado por el color blanco y atraerá la atención con sus muchas características nuevas. Wheat Market Station contará con dirección sur-norte desde la ciudad. Esta característica es muy importante para que los pasajeros lleguen a la estación de trenes de alta velocidad en poco tiempo.
La red de carreteras urbanas rodea el área de la estación de ferrocarril. En particular, se han completado las carreteras y la infraestructura urbana en las direcciones noreste, suroeste y sureste. La red de transporte público de la ciudad 8 también pasa por estas carreteras. El camino que pasa por el noreste pasa por debajo del ferrocarril y el camino que pasa por el suroeste pasa por el ferrocarril como un puente y forma umbrales naturales para los caminos laterales de la estación.
METRO Y TRAMWE SERÁN INTEGRADOS
En el estudio, se planea integrar los proyectos de metro y tranvía que llevará a cabo el Municipio Metropolitano de Konya en el edificio de la estación. Por lo tanto, la estación de tren de alta velocidad, el problema de transporte no se experimentará. El nuevo edificio de la estación fue diseñado con el futuro crecimiento de pasajeros en mente. Garda incluirá una línea convencional y dos líneas de alta velocidad en primer lugar. En los años siguientes, si aumenta el número de vuelos y pasajeros, se planea agregar la nueva línea de trenes 4, la plataforma lateral 1 y dos plataformas intermedias.
fuente: M. Ali Köseoğlu / Memleket Magazine-May 2012
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