La capacidad se triplicará con la nueva inversión portuaria de contenedores iniciada por TCDD en el puerto de Izmir

Conocidos como los puertos de exportación más grandes de Turquía en el pasado, pero debido a la privatización, la inversión no se puede hacer con la sangre perdida en el proceso de un nuevo puerto de contenedores en Izmir iniciado por TCDD, la inversión en la capacidad del puerto será 3 veces mayor. Con la inversión en la que se han iniciado los trabajos de llenado y hormigonado, el puerto podrá dar servicio a 16 buques al mismo tiempo.
El puerto de Esmirna se dividió en puertos de pasajeros y de carga como parte del trabajo de reestructuración.
El año pasado 273 498 mil turistas en los pasajeros de cruceros, mientras que el proceso de privatización del puerto, la sección del puerto de carga también han comenzado a invertir para aumentar la capacidad.
También se informó que el año pasado se manejaron 690 millones 9 mil toneladas de carga con contenedores de 504 mil TEU y se realizó una inversión de 90 millones de liras en el puerto de carga, donde se obtuvieron ingresos por 18 millones de liras, y el monto de la inversión aumentará a 2012 millones de dólares en 88.
El primer paso dentro del alcance del programa, que triplicará la capacidad del puerto, se realizó al llenar el área alrededor del nuevo muelle de silo. Las nuevas grúas y máquinas se desplegarán en el área de la superficie de 110 que se completará en este año.
2013 2015 300 2 429 750 550 7 16 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Se establecerá la Sección Terminal de Contenedores. Se ganarán XNUMX mil metros cuadrados de área de tierra al llenar el área de medidores de XNUMX y se ganarán XNUMX mil metros cuadrados de campo. Con las grúas que se construirán en esta área, el Puerto de Izmir, que todavía puede servir a bordo del XNUMX, podrá servir a los buques XNUMX al mismo tiempo.
También vendrán grandes barcos.
Los funcionarios portuarios manifestaron que con la finalización de la segunda terminal de contenedores, la capacidad de manejo de contenedores del puerto, que actualmente es de 830 mil TEU, aumentará a 2 millones 500 mil TEU, y que se ha iniciado el proyecto de dragado del Golfo para que atraquen en el Golfo de Izmir los grandes buques de nueva generación.
Teniendo en cuenta que la Bahía de Izmir es poco profunda para grandes buques, por lo que se abrirá una vía de agua profunda de 14 metros de profundidad, 14 kilómetros de largo y 250 metros de ancho desde la entrada del Golfo al puerto, los estudios de EIA continúan dentro del alcance del proyecto en el que participó la Municipalidad Metropolitana de Izmir con la dimensión de limpieza de golfos. Él me dijo eso
152 millones de libras del proyecto que se planea completar en 2014 señaló que la finalización de las autoridades, la finalización de este canal 200 de buques de contenedores con capacidad de mil TEU hasta el 4 350 de capacidad de TEU ahora puede atracar el puerto de 10.
Las autoridades portuarias investigarán la calidad de los lodos que se eliminarán del proyecto de la vía de agua profunda y 2 si se detecta un lodo adecuado. La sección indicó que se utilizará en el estudio de llenado para la Terminal de Contenedores. Para determinar la calidad de los lodos de fondo y de fondo para el proyecto, se indicó que el estudio continuará y que los detalles del proyecto se determinarán para finales de año.
Esta inversión en el puerto de Izmir nuevamente, la más grande de Turquía con capacidad de las autoridades para llamar la atención para convertirse en un puerto de contenedores, porque no puede invertir el puerto pasado nuevamente en Izmir, los buques dirigidos a otro puerto de Puerto expresaron que esperan la orientación.
El puerto de Izmir es muy conveniente en términos de carga y transporte, esto significa que ningún puerto de Izmir no es un competidor de Turquía para el año 2023, coloque la capacidad total de $ 500 mil millones de todos los puertos de la región en caso de que la realización del objetivo de exportación pueda funcionar, en este sentido, el puerto desde un También se enfatizó que no hubo competencia.
"La participación de İzmir aumentará exponencialmente"
Geza Dologh, presidente de la junta directiva de la sucursal de Izmir de la Cámara Naviera, afirmó que el futuro del puerto de Izmir estaba asegurado con estas inversiones.
Tras señalar que las inversiones a corto plazo determinadas por Binali Yıldırım, el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones del puerto de İzmir, se han completado y las inversiones a medio plazo han comenzado, Dologh declaró que el puerto se volverá internacionalmente asertivo en 2015, cuando se espera que se completen estas inversiones.
Al explicar que algunos barcos preferían los puertos de Aliağa en el pasado debido a la imposibilidad de realizar estas inversiones en el puerto de İzmir, Dologh dijo que esto no era algo malo:
“Después de todo, los puertos de Aliağa son también los puertos de İzmir. Afortunadamente, había puertos en Aliağa en el momento de la congestión. De lo contrario, habría un gran problema. Las cifras del mercado de contenedores están aumentando rápidamente. En el futuro, habrá suficiente volumen de contenedores para todos los puertos de Izmir. Debe haber una dulce competencia entre estos puertos. Cuando observa el número total de puertos en Esmirna y Aliağa el año pasado, verá un aumento del 10 por ciento en la cantidad de manipulación. Estos porcentajes de aumento aumentarán exponencialmente a medida que el puerto de Esmirna aumente su capacidad.