En los primeros cuatro meses del año, el Ministerio de Ferrocarriles de China disminuyó sus inversiones totales en activos fijos en la construcción de ferrocarriles a China a un nivel de RMB 48 mil millones ($ 89,6 mil millones), un 14,17% menos que el año anterior, mientras que las inversiones en la infraestructura ferroviaria disminuyeron en un 54%. Anunció que estaba en el nivel de RMB 71,7 mil millones ($ 11,34 mil millones). A partir de 2015, se espera que la longitud activa del ferrocarril alcance los 120.000 km en China.
Sin embargo, el Ministerio de Ferrocarriles declaró que recibió un total de 17 mil millones de RMB ($ 20 mil millones) de los bancos en el período comprendido entre mayo y el 3,16 de mayo, después de años de rápido crecimiento, un tren que causó 2011 víctimas y 40 heridos en julio de 172. La construcción y las inversiones para ferrocarriles en China se desaceleraron después del accidente.
