Se realizó la licitación del Proyecto Başkentray, que incluye la reconstrucción de las líneas suburbanas Sincan-Kayaş que respirarán el tráfico de Ankara. A la licitación celebrada en la Dirección General de Ferrocarriles del Estado de Turquía (TCDD) asistieron asociaciones comerciales nacionales y extranjeras de 19. 350 millones 832 mil 791 millones 186 millones 235 millones proyecto, la oferta más baja, el proyecto se dio en 935 millones 110 mil 15. Con el Proyecto Başkentray, se reconstruirán todos los caminos a lo largo del eje Sincan-Ankara-Kayaş. Las estaciones y plataformas cumplirán con el estándar del metro. Se planea transportar anualmente a los millones de pasajeros 18. La sección Ankara-Sincan del proyecto se completará en el mes 2,5 y la etapa Ankara-Kayaş se completará en el mes 19. Con el sistema de señal a instalar, 8 operará un tren de cercanías en minutos, e incluso los minutos 11 entre Ankara y Sincan se reducirán a minutos XNUMX al reducir el tiempo de viaje de minutos XNUMX. Directora General de TCDD Suleyman Karaman, poco después de la capital, Ankara anunció que Turquía tiene uno de los sistemas de ferrocarril más original.
El proyecto Baskentray de 36 km, que hará una gran contribución al transporte urbano de pasajeros de Ankara, se subastó a un costo de 350 millones 832 mil 791. Las principales compañías de Rusia, China, España e Italia participaron en la licitación, la oferta de asociación comercial 17, mientras que la compañía 2 presentó una carta de agradecimiento. El proyecto, que está programado para ser transportado por 110 millones de pasajeros al año, también incluye muchas innovaciones. Con el Proyecto Başkentray, los Proyectos de Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul, Ankara-Konya y Ankara-Sivas se integrarán en Ankara. El tiempo de viaje del tren de alta velocidad de 19 minutos en el corredor existente entre Ankara y Xinjiang se reducirá en minutos de 8 a minutos de 11. El tiempo de viaje entre Ankara y Eskişehir también disminuirá a 1 horas. La carretera 5 actual entre Ankara y Behiçbey estará en 4, incluidos los trenes de alta velocidad 2, 2 suburbano y 2 para trenes convencionales. Entre Behiçbey y Sincan, las unidades 6 se construirán en carreteras 2, incluidas unidades 2, unidades 1, unidades suburbanas y 5 para trenes convencionales. Entre Ankara y Kayas, habrá unidades suburbanas 2, unidades 1 y unidades 1 para unidades 4. El kilometraje 36 se colocará sobre el kilómetro 184 total. Dentro del alcance del proyecto, se construirán la plataforma 25, el paso subterráneo de la autopista 13, el paso elevado de la autopista 2, el paso subterráneo peatonal 26 y el paso elevado peatonal 2.
Los objetos en las estaciones son eliminados.
Las estaciones estarán disponibles para ciudadanos discapacitados. Cada estación se construirá con escaleras mecánicas y ascensores. El tráfico de pasajeros se concentra en los pasajeros de alimentos, libros, periódicos, etc. de Sincan, Tulip, Etimesgut, Hipódromo, Yenişehir, Mamak y Kayaş. Áreas cerradas de la estación donde pueden satisfacer fácilmente sus necesidades. La estación Yenişehir ubicada en el centro de la ciudad en la parte inferior, la otra estación 6 en la estación se construirá edificios modernos.
BAŞKENTRAY INTEGRADO CON OTRAS LÍNEAS DE METRO
El proyecto Başkentray se integrará con los sistemas ferroviarios existentes en la ciudad de Ankara. La conexión se realizará en Ankara Gar, con el metro Keçiören, en la estación Yenişehir con el metro Batıkent, y en las estaciones Kurtuluş y Maltepe con ANKARAY. Con la construcción de la gestión del metro en el estándar de metro entre Kayaş y Sincan, se construirá un moderno garaje en las Órdenes para garantizar que los pasajeros en crecimiento y en desarrollo en el lado oeste puedan llegar a YHT antes de llegar a Ankara Gar. En la nueva estación, habrá lugares que se utilizarán para servicios de pasajeros y lugares de compras. La línea suburbana se separará del tráfico ferroviario de tránsito y se transformará en un tipo de transporte más funcional, de alto nivel, cómodo, seguro y preferible para el tiempo, la operación y el usuario. Con el sistema de señal que se instalará, 2,5 podrá operar un tren de cercanías en minutos. Se planea completar la sección Ankara-Sincan del Proyecto Başkentray en el mes 15 y la sección Ankara-Kayaş se completará en los meses 18.
ANKARA TENDRÁ EL ORIGINAL DE UN SISTEMA FERROVIARIO de Turquía. Portal de Minería Naturales Piedras de construcción y mármol de marbleport Turquía
El gerente general de TCDD, Süleyman Karaman, dijo que Başkentray no es un proyecto suburbano ordinario y que Ankara es la columna vertebral del sistema ferroviario en el eje este-oeste. Los proyectos Ankara-Eskişehir y Ankara-Konya YHT se han implementado, la línea Ankara-Sivas YHT continúa recordando que la construcción de Karaman dijo: `` Conectamos nuestra capital al este y oeste con YHT. No era sostenible operar tanto suburbano como en contorno y YHT con el ferrocarril existente. Para este propósito, separamos las líneas de transporte suburbano, de contorno y YHT. En algunos lugares 4, en algunos lugares 5, en algunos lugares 6. No habrá pasos a nivel en la ruta. Organizamos estructuras de arte y puentes en consecuencia. La conexión al metro y Ankaray será proporcionada por escaleras mecánicas desde la estación de Ankara a Sıhhiye. Poco tiempo después, Turquía tendrá una de sistema ferroviario más original de Ankara. Por supuesto, sabemos que nuestros pasajeros que utilizan trenes de cercanías sufrieron poco tiempo. Sin embargo, cuando entren en el negocio, verán que vale la pena. Buena suerte a Ankara ''.
Fuente: TCDD
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