Hacia Ankara para TÜVASAŞ

Como se sabe, las noticias sobre la transferencia de TÜVASAŞ a Ferizli están insistentemente en la agenda. Este movimiento de nuestro sindicato muestra una variedad de actividades en contra. No habrá un impacto positivo en TÜVASAŞ y Sakarya, pero solo porque TÜVASAŞ teme a la reacción del público en el proceso de liquidación. En este contexto, se han realizado muchos comunicados de prensa hasta el momento y en 27.04.2012: 13 45 se lanzará frente al Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones después de un comunicado de prensa frente a TÜVASAŞ.

El artículo publicado por nuestra Presidencia de la Rama Sakarya;

TÜVASAŞ, una de las corporaciones industriales más importantes de nuestro país y región, es una de las Subsidiarias de TCDD y se estableció en 1951. Desde los años de 1960, con un proyecto cien por cien nacional, TCDD ha estado produciendo todos los autos de pasajeros para servicio durante cincuenta años y mantenimiento periódico, fallas y reparaciones durante sesenta años.
En los últimos meses, se ha preguntado a algunas personas sobre la transferencia de TÜVASAŞ a Ferizli. El motivo es que el área de negocio de TÜVASAŞ es inadecuada.

Esta justificación no es del todo correcta. Porque las fábricas de vagones más importantes del mundo operan en un área comercial mucho más pequeña que TÜVASAŞ. por ejemplo CAF, la fábrica de vagones más grande de España, donde compramos vagones de trenes de alta velocidad, está ubicada en Zaragoza, 71.800 m², nuevamente en la fábrica estadounidense 37.200 m². ROTEM en Corea fabrica vagones 151.038 en 330.000 m² en área cerrada de 1000 m² por año. TÜVASAŞ continúa sus actividades en un área cerrada de 340.000 m² en 70.000 m². Como puede verse, la mayoría de las empresas más importantes del mundo no están tan cerca del área cerrada de TÜVASAŞ. Además, TÜVASAŞ es una empresa no contaminante que no tiene un impacto negativo en el tráfico urbano.

¿Por qué este movimiento está en la agenda de la opinión pública de Sakarya? La mejor respuesta a esta pregunta es que nuestro Director General se cita en una entrevista con él en 2011.

“El 6 de septiembre de 2010 se firmó un contrato con Eurotem por valor de millones de euros para la producción de los vehículos TÜVASAŞ Marmaray Project, que tienen un importante poder en el mercado nacional. En los últimos siete años desde 2003 a 2010, se alcanzaron aproximadamente $ 553 millones. Las 500 principales organizaciones industriales de Turquía han proporcionado una lista de lugares que logran que TÜVASAŞ aumente a la misma tasa de ingresos por ventas que aumenta la eficiencia en la producción. El presupuesto de TÜVASAŞ para 2011 es de 290 millones de liras turcas en total ". Además, se proporcionará una entrada en moneda extranjera de 30 millones de euros para 32 coches cama que se construirán en Bulgaria. Los jugadores más poderosos de Turquía a nivel nacional e internacional en ferrocarriles, sin duda, Turkey Wagon Industry Co. eso es TÜVASAŞ. TÜVASAŞ tiene una capacidad de producción anual de 79 vagones y 197 vagones en un área total de 2 mil 359 m73, de los cuales 2 m65 es área cerrada; Tiene 500 Fábricas diferentes: Manufactura, Reparación, Operaciones Eléctricas, Electrónicas, Procesos Químicos y Boji. Para TCDD, hasta finales de 5 mil 2010 de producción de automóviles de pasajeros por 784 mil 35 de pasajeros en mantenimiento, reparación, revisión y ferrocarril y Turquía al hacer que la modernización del transporte despegó de depender del exterior en la zona, además de brindar una importante contribución a la economía nacional ". La existencia de TÜVASAŞ es el mayor obstáculo para el capital extranjero. "
Estamos atendiendo estos hallazgos de nuestro Gerente General. Con el conocimiento y la experiencia que tenemos, la rápida difusión de nuestro nombre en los mercados internacionales preocupa a las empresas extranjeras que operan en este sector.

Como se sabe, las áreas de producción y reparación de TÜVASAS fueron completamente destruidas en el terremoto de 1999 Sakarya. En la última década, se han realizado más de 70 millones de inversiones en TL para la reconstrucción de las fábricas demolidas y el suministro del equipo. Le pedimos al Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones a TÜVASAŞ que esté interesado en llevar TÜVASAŞ. QUIÉNES QUEDARÁ, QUE REGRESARÁ, QUE DEBE TENER MUCHA INVERSIÓN DE 70 MILLION Y LOS ÚLTIMOS MIL MIL MILLONES DE LIRA, EL SIGUIENTE EDIFICIO DE LA NACIÓN SIGUIENTE, RETIRARÁN LA FÁBRICA. ¿Quién y qué información ofrece este informe al público?

Distinguidos Sakarians, otro aspecto de la reubicación es la Nueva Ley de Ferrocarriles, que está a punto de convertirse en Legal. Cuando esta ley sea legalizada, TÜVASAŞ será removido de su posición como Subsidiaria de TCDD. Así que no hay conexión con TCDD. El área donde actualmente opera TÜVASAŞ es propiedad de TCDD.

En el proyecto de ley, está claro que el estado de las instituciones sacadas de las Subsidiarias por el TCDD puede mantenerse en las áreas que el TCDD considera apropiadas. Sin embargo, EUROTEM, que es un asociado con una participación de 15 a una tasa de% XNUMX, continuará su conexión con TCDD. Esta es la esencia y la esencia de todo.

Como la Asociación de Transporte de Turquía, hemos mostrado nuestra postura en contra de los juegos jugados en TÜVASA y seguimos mostrando. La necesidad más importante de TÜVASAŞ son los trabajadores calificados. Hoy en día, necesitamos al menos trabajadores de 500 que estén calificados como escuelas secundarias vocacionales industriales e incluso MI graduados escolares con derechos sociales y sindicales. Vamos a Ankara para trasladar nuestra fábrica a Ferizli. Si realmente piensa en TÜVASAŞ, solo contribuya a encontrar una solución a la escasez de nuestra fuerza laboral.

27.04.2012: 13 en 45 Después del comunicado de prensa frente a TÜVASAŞ en 30.04.2012, se iniciará un paseo hacia Ankara. Se emitirá un comunicado de prensa frente al Ministerio de Transportes, Comunicaciones y Asuntos Marítimos en 27.04.2012. En la conferencia de prensa que haremos en la historia de XNUMX para ver a la gente de Sakarya junto a nosotros en la lucha, nos dará fuerza y ​​moral. LO QUE HACEMOS SI HACE TODO, SAKARYA DEBE TENER TÜVASAŞA. OPINION PUBLICA DE SAKARYA

PRESIDENCIA DE LA OFICINA DE TUS SAKARYA
JUNTA DIRECTIVA