El hueso de Turquía para imaginar que más de 150 años del Imperio Otomano llegaron al final del Marmaray büründü.rayl forman la columna vertebral de nuestro sistema.
La mayoría de los rieles que permitirán el paso de Trenes de Alta Velocidad desde la línea Marmaray, que se muestra como el proyecto más importante en la historia de la República, han sido instalados.
Turquía Marmaray estudio de carril formará la columna vertebral del sistema hemos examinado el cargo de Noticias 7. Durante nuestra visita a Marmaray acompañado por el alcalde de Üsküdar, Mustafa Kara, recibimos información de las autoridades sobre la última etapa de la construcción.
Después de la fusión de los túneles en el proyecto del siglo que conecta Europa y Asia, el proceso de tendido de rieles en la sección de kilómetros 76 entre Ayrılıkçeşme y Kazlıçeşme, que pasa a la clandestinidad de la línea de kilómetros 13,5, está en proceso de completarse.
29 OCTUBRE 2013
60 de octubre 90, donde la apertura de la línea Marmaray, que proporcionará transporte ferroviario ininterrumpido entre Londres y Beijing con los tubos sumergidos más profundos del mundo a la profundidad de los medidores de 29, se celebra el aniversario de la República 2013.
18 meses antes de este objetivo, el trabajo continúa acelerándose con cada día que pasa. A medida que el viaje de ida y vuelta, los rieles de la etapa de kilómetros 27 están en progreso mientras se vierte el concreto. Después de los rieles, se realizan ajustes milimétricos, se iniciarán las unidades de prueba con los voganes que están actualmente esperando en la estación de tren de Haydarpaşa.
"FINE WORKS" COMENZÓ
Además de la instalación de los rieles, se completa una parte de la construcción del sistema de construcción del sistema de ventilación, las alarmas contra incendios, la iluminación, la decoración permanente de la estación y la construcción de las escaleras de transporte, que se denominan "trabajos finos en la construcción gigantesca".
EN MIL LONDRES EN KARS
Dentro del alcance del Proyecto Marmaray, habrá 40 estaciones en los lados asiático y europeo. Se transportarán 75 mil pasajeros por hora en un solo sentido, y el tren podrá moverse cada 2 minutos en la línea. Cuando se complete el proyecto, la distancia entre Üsküdar y Sirkeci se reducirá a solo 4 minutos, 12 minutos de Söğütlüçeşme a Yenikapı, 37 minutos de Bostancı a Bakırköy, HalkalıSe llegará en 105 minutos. Actualmente, la participación del 8 por ciento del sistema ferroviario en Estambul aumentará al 28 por ciento cuando se complete Marmaray. Trenes de pasajeros durante el día y de mercancías por la noche, Marmaray, cuando entre en servicio 19 meses después, podrá aterrizar en Alemania o Francia con el sistema ferroviario para integrarse con Europa. Podrá cruzar el túnel del Canal de la Mancha e ir a Londres.
ERDOĞAN ÇAT KAPI ESTÁ EN MARMARAY
"Es un proyecto intercontinental que conecta Europa y Asia, es un proyecto mundial", dijo el primer ministro Recep Tayyip Erdogan. También realiza visitas puerta a puerta a la construcción de Marmaray. El alcalde de Üsküdar, Mustafa Kara, quien dijo que el primer ministro Erdogan, que siguió las obras en Marmaray, cuya construcción comenzó en 2004 y las obras en Marmaray comenzaron en 2008, vino a la construcción sin notificar a nadie de vez en cuando, dijo: “Nuestro primer ministro también visita aquí de vez en cuando. haciendo. No sabemos nada de eso, viene y hace investigaciones sin informar a nadie ”. El año pasado, Erdoğan celebró su 58 cumpleaños cortando un pastel en el túnel de Marmaray, a 48 metros bajo tierra, con una sorpresa para él.
Craftsman 4 ESPERANDO OJO
Noticias sobre el trabajo en Marmaray News 7'ye Mustafa Kara, con el inicio de la construcción llama la atención sobre los graves problemas de los artesanos Üsküdar, 29 octubre 2013 expectativa de la historia, dijo. Después de terminar el proyecto Marmaray en Estambul en Turquía y en torno a las personas que indica que podrían venir a visitar el distrito de Üsküdar se asemeja a un museo al aire libre del Ejército, dijo que debería ser un poco más paciente artesanal de Uskudar.
Kara dio la siguiente información sobre los estudios.
SIN accidentes laborales fatales
Una información sorprendente sobre Marmaray es el hecho de que no hay ningún accidente en la construcción de 8, donde los mil trabajadores mensuales promedio de 500 han estado trabajando durante años, lo que resulta en la muerte o la ruptura de una extremidad. En la construcción de Marmaray, donde se emplea al ingeniero 20, experto en seguridad y salud en el trabajo, los trabajadores y la seguridad en el trabajo se mantienen al más alto nivel.
¿Qué es el MARMARAY?
Marmaray es actualmente uno de los proyectos de infraestructura de transporte más grandes del mundo, estructuras y sistemas principales, túneles de tubos sumergidos, túneles de perforación, túneles abiertos y cerrados, estructuras niveladas, nueva estación subterránea 3, estación aérea 36, centro de control de operaciones, sitios, talleres, mantenimiento instalaciones, incluida la mejora de las líneas existentes, sistemas eléctricos y mecánicos completamente nuevos y vehículos ferroviarios modernos que se suministrarán, incluida una nueva tercera línea que se construirá sobre el suelo.
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