Turquía antes era muy fácil para ellos vender vehículo ferroviario urbano. Tuvieron la oportunidad de vender sus carros a las ciudades turcas al precio que querían. Porque nuestra empresa no tenía este negocio en nuestro país.
La firma alemana Siemens, Bursaray el primer lote de coches 48 empresa de fabricación de automóviles establecida en la oferta pública de Sakarya requerido para TÜVASAŞ (Turquía carro Industria Inc.), incluso a cooperar con la instalación, nos recuerda que la mirada caliente descabellada.
Por esta razón, no hemos olvidado que los ingenieros turcos, que fueron trasladados de Sakarya a la fábrica en Alemania, fueron tratados como "espías tecnológicos".
Pero ahora, Siemens vendió el vehículo a los precios exorbitantes de otras compañías, incluyendo las ventajas de Turquía fue eliminado.
Vemos que Simenes ha presentado una carta de agradecimiento al Metro de Ankara por la licitación de compra de vagones de automóviles 324 abierta por el Ministerio de Transporte.
En China, las empresas españolas, surcoreanas y tres coreanas han presentado ofertas.
En otras palabras, cuando perdieron la oportunidad de vender a altas cifras, optaron por no participar en la licitación.
No fue fácil aquí.
Turquía, el tranvía y el negocio de fabricación de herramientas de metro que la cuota de mercado cada vez más en soyunuk por ahora se sabe muy bien que no pueden vender vehículos a los números que se deseen.
Fideicomisos de vagones, el Ministerio de Transporte, de acuerdo con el requisito de la contribución interna del porcentaje de 51 atrajo precios inferiores a uno.
Un vagón de 8 millones pagados en Turquía, Ankara mostró que la oferta, esta cifra se ha reducido a 200 mil dólares.
Escuchamos sobre esto en Estambul el fin de semana, pero la firma china no dio oportunidad a los productores europeos antes de que se abriera la licitación para Ankara.
La compañía de RSE china, teniendo en cuenta la tasa de contribución local, ofrece un total de 324 millones 391 mil dólares para la compra de vehículos 230 en el Ministerio de Transporte del Ministerio de Transporte, lo que significa 1 millones 200 mil dólares por vehículo; Parece coincidir.
El alcalde metropolitano Recep Altepe, 4, un conjunto de vehículos del último período subastado 32 millones de TL dijo que habían pagado.
Esto significa que cada vehículo vale un millón de TL.
Si piensa que los vehículos Ankara se convierten a 2,2 millones de TL, puede interpretar la diferencia.
El porcentaje de 75 de la primera fiesta automovilística de 30 en la capital, y el porcentaje restante de 51 nativo no se deben olvidar.
Obviamente, cuando Turquía realizar esta tarea, teniendo negocio desde la ciudad turca, siempre y cuando tienen precios más baratos de monopolio del ferrocarril internacional que ya no se da por sentado.
Podemos decir que el nombre de la marca Silkworm de Bursa condujo al dumping del nombre incluso en el mercado de vagones.
Sin embargo, los diseños europeos en Bursa DurmazlarTambién es inevitable invertir más en esta área.
El vagón turco, que estará en el mercado mundial en Berlín el próximo septiembre, debería tener un impacto en el comprador en todos los aspectos.
Los esfuerzos de Bursa Metropolitana municipio en esta área no debe pasarse por alto este hecho impediría la aparición de la moneda extranjera de Turquía en el extranjero.
Fuente: Olay- İhsan Aydın
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