Después de dos obras separadas, la Autoridad de Carreteras y Transportes de Dubái tiene la intención de obtener la aprobación del gobierno para crear la Ciudad Internacional, Ciudad Académica, que es la extensión de la Línea Verde del Metro de 20 km, y la Línea Etisalat de las lagunas de Dubái, que se prevé abrir en cinco años.
Se destaca como parte del Plan Maestro Ray de la ciudad para líneas de metro sin conductor, que pronto se presentará al gobierno nacional como parte de la estrategia Visión 2030 de Dubái.
El gobierno de Dubái ha puesto en marcha un paquete de financiación de 10 millones de dólares que permitirá que el retrasado proyecto del tranvía Al Sufouh de 1 km se complete en noviembre de 2014. El acuerdo incluye $ 675 millones con una garantía de 13 años por parte de los prestamistas de los gobiernos belga y francés ONDD y COFACE. Citigroup, Deutsche Bank y HSBC firmaron un acuerdo conjunto dentro del alcance del financiamiento.
La línea que consta de estaciones 13 y 11 Alstom Citadis 402, desde el puerto deportivo de Dubai hasta la aldea de información, no se pudo realizar debido a las dificultades financieras de la línea que se planea abrir en 2011.
Fuente: Railway Gazette
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