La oferta más baja se anunció en la licitación para la compra del tren que se utilizará en la renovación del metro de Ankara.
En la licitación para la compra del conjunto total de trenes 324, la oferta más baja es 391 millones 230 con un millar de CSR Electric Locomotive Co. Ltd. Dio.
El primer requisito para los juegos de trenes que se utilizarán en las líneas de metro de Ankara es la contribución de la contribución nacional a 51. El Ministerio de Transporte mantuvo la tasa de contribución doméstica en 90 en el primer tren 30 establecido para la finalización de las construcciones en el período dado. Pero el 234 restante es la proporción porcentual de 51 nativo en el conjunto.
contribución de las empresas de fabricación nacional que lo deseen a darse cuenta de sus vagones de metro en Turquía. El objetivo es ayudar al desarrollo de la tecnología ferroviaria y al proceso de empleo contribuyendo a la economía nacional.
La construcción de la línea de metro separada 3, que es transferida al sector privado por el Ministerio de Transporte en Ankara, continúa desde donde se mantuvo hasta la mitad.
Sobre el metro de Ankara
El metro de Ankara, 3, está en construcción y el 5 total es una red de transporte ferroviario que proporciona servicios de transporte público en la gran ciudad de Ankara con diferentes líneas de metro. Esta red de transporte ferroviario consta de dos partes: El sistema que se abre en 1996 con el nombre de Ankaray es: Sistema de tren ligero iki; El Metro de Ankara, que todavía está en funcionamiento en 1997, es un sistema de tren pesado. Actualmente hay dos estaciones 1 con la estación de transferencia 22 (Media Luna Roja) en ambos sistemas. El sistema de Ankaray es 8,527 km y el sistema de metro de Ankara tiene 14,661 km y el sistema de transporte ferroviario total tiene 23,188 km.
Fuente: Ekonomy. claro
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