Hay seis empresas candidatas para las obras de construcción iniciales en la línea de 56 km København - Ringsted en el oeste de la capital, dijo Banedanmark, gerente de infraestructura. Si bien está previsto que la licitación para el diseño y la construcción de los cinco puentes se presente a mediados de año, se espera que todos los contratos, junto con los contratos principales, estén terminados a fines de 2013.
Con Roskilde, la línea este-oeste entre København y Jylland se unirá con la conexión fija de Øresund y el corredor norte-sur que conecta Suecia y Alemania a través del futuro túnel del cinturón de Fehmarn, la línea principal existente está diseñada para operar como una carretera eléctrica de doble vía hasta 250 km / h.
2018 fue anunciado por el gobierno danés en 2020, donde es un elemento importante en el plan estratégico de Banedanmark para brindar servicios con doble capacidad de red en la ruta 2010 de tráfico mixto que XNUMX planea abrir a finales de año.
Las licitaciones para los sistemas ferroviarios continuarán en 2013-14 y se completarán a finales de 2015. Las licitaciones de electrificación de 25 kV 50 Hz y ETCS Nivel 2 se completarán a fines de 2017 y la prueba de manejo se llevará a cabo a mediados de 2018.
Fuente: Railway Gazette
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