La licitación del Ministerio de Transporte para el vagón 324 del metro de Ankara se realizó ayer. Porcentaje de la condición doméstica 51, la finalización del certificado adjunto a la finalización de la licitación no pudo ingresar ningún padre. RSE china en la oferta más baja de la licitación 322 millones de dólaresel dio
El Ministerio de Transporte ha colocado la condición de la industria nacional 51 en el porcentaje y la subasta de vagones que se esperaba durante meses tuvo lugar ayer. La empresa extranjera 3 presentó la licitación, mientras que el titular de derechos de autor más bajo, 322, fue la empresa china CSR Zhuzhou con un millón de dólares. Rotem de Corea del Sur, que es la mejor oportunidad en la licitación, atrajo la atención como el mejor postor con 511 millones de dólares.
Si no hay problema después del examen de los documentos técnicos, la licitación se enviará a la CSR china, que otorga el precio más bajo. La búsqueda de los requisitos nacionales de 51 en la producción de la licitación de vagones ha causado gran emoción, pero fue impactante para el inversionista nacional solicitar un certificado de finalización. Por este motivo, las empresas nacionales no pudieron ingresar a la licitación. Así, el sueño del industrial doméstico de producir un tren doméstico se pospuso a otra primavera.
La licitación del Ministerio de Transporte para el Metro de Ankara para comprar los vehículos del metro de 324 se realizará en febrero, mientras que 14 se pospuso a marzo. Se pusieron las especificaciones de licitación para el conjunto de 5 de vehículos, el 'porcentaje de 75 nacional' requisito de contribución y se colocó la entrega del primer mes 30, y luego se extendió el período 14 mes. En los vehículos restantes 20 "249 ciento aporte local" Este paso del Ministerio pidiendo, de metro y vehículos ferroviarios había creado una gran expectación en la revisión se creará una nueva industria se mueve en Turquía.
Siemens agradeció
Metin Tahan, Director General Adjunto de Inversiones en Infraestructura, dijo a VATAN antes de la licitación que la oferta de 9: 10: 14 se presentó a la licitación celebrada ayer en 00: La compañía china CSR Zhuzhou, la española CAF (Construcciones Auxiliar de Ferrocarriles, SA) y la surcoreana Rotem presentaron la licitación a Siemens. Tras la apertura de las ofertas en la licitación, el presidente de la Comisión de Licitaciones y el gerente general adjunto de Infraestructuras, Ahmet Kuşhanoğlu, como una institución en su evaluación del límite superior de su precio 3 mil millones 1 millones 39 mil 736 Lira turca anunció. En consecuencia, la oferta de 250 no superó el límite de precio superior.
La industria nacional seguirá en producción.
El requisito del 51 por ciento del Ministerio para la licitación es de gran importancia. El industrial nacional no pudo participar en la licitación porque no produjo 81 vehículos en una de las partes, lo que se requiere en el pliego de condiciones. Sin embargo, la empresa extranjera que ganó la licitación tiene que adquirir más de la mitad de su producción de la producción nacional, especialmente el cuerpo principal. Esto permitirá que los fabricantes nacionales estén en el proceso de producción de vagones nacionales. El presidente de la Comisión de Licitaciones, Kuşhanoğlu, dijo que la empresa que no cumpla con el requisito de producción nacional enfrentará enormes sanciones y que inspeccionarán estrictamente si se utiliza producción nacional en el proceso de producción.
Según el pliego de condiciones, la empresa que realizará las obras iniciará la primera entrega en lotes de 20 vehículos 15 meses después de la firma del contrato. Todos los vehículos se entregarán en un plazo de 39 meses. En los primeros 75 vehículos del metro se prevé un aporte interno de al menos el 30 por ciento, mientras que el aporte interno será del 51 por ciento para la parte restante. El primer tiempo de entrega de los vehículos se pondrá al día con la finalización de las líneas de metro Kızılay-Çayyolu y Sincan-Batıkent. La fecha en que el metro de Ankara comenzará a operar es a finales de 2013.
