Kadıköy La línea de metro Kartal se integrará con la línea Marmaray en la estación İbrahimağa: uno de los proyectos soñados para el lado de Anatolia Kadıköy-El número de días que faltan hasta el final feliz de la línea de metro Kartal. Kadıköy Diseñado para transportar pasajeros rápidos y masivos en el eje D-100 Highway entre Kartal y acelerar aún más el transporte entre los dos continentes. Kadıköy-La línea de metro Kartal se integrará con la línea Marmaray en la estación İbrahimağa.
Al mismo tiempo Kadıköy Construido en la plaza Kadıköy Se ha informado que las pruebas de manejo se han realizado con éxito en el sistema donde se proporcionará la conexión marítima a través de la estación.
En mayo, los pasajeros comenzarán a transportar Mayıs.
Kadir Topbaş, alcalde del municipio metropolitano de Estambul, ha sido diseñado para soportar 9 terremotos y tiene una capacidad diaria de 1,5 millones de pasajeros.Kadıköy Dijo que después de que se completaran las pruebas de manejo en la Línea de Metro, el metro se pondrá en servicio en mayo. Topbaş señaló que esta línea es muy importante, especialmente para el lado de Anatolia, y la línea se superará en poco tiempo, como 29 minutos; “Nuestros ciudadanos que vienen a la estación de Ayrılıkçeşme desde Kartal podrán cambiarse a Marmaray y otras estaciones en el lado europeo. Kadıköy"Será posible llegar al punto deseado de Estambul en transporte marítimo".
Se extendió a Pendik-Kaynarca Pend.
Conducido a 40 metros bajo tierra KadıköyLa longitud total de la línea Eagle es de 22 kilómetros y el costo es de $ 1,6 mil millones. La línea se agregó a otros 4,5 kilómetros y se extendió a Pendik-Kaynarca. El gasto total realizado con la puesta en marcha de esta línea alcanzará los 3 billones de 225 mil millones de liras.
Últimos minutos en pantallas LCD Son.
KadıköySerá posible viajar a los puntos deseados de Estambul utilizando el transporte marítimo desde el metro. Conducido a 40 metros bajo tierra Kadıköy En la línea de metro Kartal, también fue posible la distribución homogénea de pasajeros en cada vagón.
Por otro lado, cada vehículo tiene una pantalla de información del pasajero 8 (pantalla LCD) para informar a los pasajeros con noticias instantáneas y para utilizarlos con fines publicitarios. Por lo tanto, la comunicación activa entre los pasajeros y la máquina de metro será posible. En la línea que se extiende hasta Pendik-Kaynarca, habrá aislamientos de vibración y aislamiento acústico y aislantes contra incendios durante los viajes.
