TCDD anunció los detalles del proyecto Başkentray

El gerente general de TCDD, Süleyman Karaman, dijo que el transporte suburbano en Ankara aumentará al nivel del metro al gastar aproximadamente 1 millones de dólares y se integrará con otros sistemas ferroviarios. -Karaman dijo: "Cuando el Proyecto Başkentray, que se ha llevado a cabo desde el 2.5 de agosto, cuando los trenes suburbanos han sido retirados del servicio, terminará cada 200 minutos en la capital Ankara y llevará a XNUMX mil personas por día".

ANKARA (ANKA) - La ciudad capital, cuya población se basa en 5 millones de personas, está siendo mejorada a un nivel competitivo con los trenes subterráneos, que no pueden ser expulsados ​​de la ciudad en 1970, a excepción de la rehabilitación.
El Director General de TCDD, Süleyman Karaman, Turquía, uno de los mayores proyectos de transporte integrado y de transporte público con una capacidad diaria de 33 mil pasajeros por día 200 mil personas con el objetivo de llegar a los proyectos BAŞKENTRAY anunciados a ANKA detalles de la primera parte.

El gerente general de TCDD, Karaman, dijo que el transporte suburbano en Ankara se incrementará al nivel del metro al gastar aproximadamente XNUMX millones de dólares y se integrará con otros sistemas ferroviarios.

Karaman señaló que son conscientes de que están preocupando especialmente a aquellos que viven en la ruta suburbana en los estudios relacionados con el Proyecto Başkentray, que se llevó a cabo desde el 1 de agosto de 2011, cuando los trenes suburbanos fueron retirados del servicio. "Cada 15 minutos, un tren partirá cada hora y transportará a 2.5 mil personas por día".

-YETİMESGUT EMIRLER HACE UNA NUEVA ESTACIÓN YHT-

Según la información proporcionada por el gerente general de TCDD, Karaman, se está construyendo una nueva estación YHT en Etimesgut Emirler con el proyecto Başkentray. Se construye una nueva estación de tren suburbano y YHT junto a la estación existente en el área donde se encuentra la histórica estación de Ankara, integrada entre sí y con otros sistemas de metro. Dentro del alcance de la primera parte del proyecto Başkentray, la Dirección General del TCDD y el Municipio Metropolitano de Ankara construyen el paso subterráneo y el paso elevado arteriales principales entre Ankara y Sincan.
Al señalar que siempre ha estado en condiciones de dar tierras a diversas instituciones y organizaciones públicas, como en el Palacio de Justicia de Ankara, Karaman dijo: “Ahora esta situación se ha revertido. TCDD Etimesgut / Emirler tomó el área de la estación YHT de la Administración de Privatización y la agregó a su inventario ”.

-DETALLES DEL PROYECTO BASKENTRAY-

El gerente general de TCDD, Karaman, señaló que con el Proyecto Capital Ankara Başkentray, la línea ferroviaria entre Sincan-Ankara-Kayaş se está reconstruyendo para aumentar el número de líneas entre Sincan-Ankara-Kayaş para llegar al operador suburbano en los estándares del metro. Karaman dijo:

“El tiempo de viaje será más corto con el YHT establecido entre Başkentray y Ankara Sincan. El tiempo de viaje de YHT, que es de 19 minutos en la línea ferroviaria existente entre Ankara y Sincan, disminuirá a 9 minutos al acortarse en 10 minutos. Este tiempo reducido reducirá el tiempo de viaje de YHT entre Ankara y Eskişehir a 1 hora y 5 minutos. La duración de YHT entre Ankara y Konya también disminuirá a 1 hora y 15 minutos.

- EDIFICIO DE FERROCARRILES PARA SER RENOVADOS -

Carretera 4 entre Ankara y Beykoz, tren de alta velocidad 2, línea ferroviaria 2 para unidades 2 y unidades 6 para trenes convencionales, carretera 3 entre Behiçbey y Sincan Se construirá la línea ferroviaria 2.
Entre Ankara y Kayas, las unidades 2 existentes se construirán en el riel 1, incluidas las unidades 1 y las unidades 4.

- ALMACENES DEL PERSONAL EN EL ESTÁNDAR DE METRO-

Las paradas suburbanas, que todavía son 25 entre Sincan-Ankara y Kayaş, serán llevadas al estándar del metro. Los pasos subterráneos peatonales para el transporte de pasajeros a las paradas se planifican en dos direcciones. Se realizarán áreas interiores, sistemas de iluminación de áreas abiertas y cerradas, modelado visual y trabajos de reverdecimiento para que los pasajeros esperen en las plataformas. Las estaciones suburbanas estarán disponibles para ciudadanos con discapacidades. La estación suburbana se construirá para los ciudadanos discapacitados, mediante la construcción de escaleras mecánicas y ascensores, como en el metro.

- TRENES DE BAÑO PARA DESAYUNAR -

El gerente general de TCDD, Karaman, declaró que cuando se complete el Proyecto Başkentray, todas las líneas ferroviarias se licitarán como en el metro, y todo el corredor ferroviario existente entre Kayaş-Ankara-Sincan se licitará. En las regiones donde los asentamientos son densos, se colocarán cortinas de sonido en las licitaciones. Gracias a estas cortinas acústicas, el ruido de los trenes, que viajarán cada 2.5 minutos, será absorbido sin crear contaminación ambiental ”.

- NUEVOS CENTROS DE VIDA PARA VIAJEROS

De acuerdo con la información proporcionada por el Gerente General de TCDD, Süleyman Karaman, se crearán áreas de estaciones cerradas en Sincan, Lale, Etimesgut, Hippodrome, Yenişehir Mamak y Kayaş, donde los pasajeros pueden satisfacer fácilmente sus necesidades, como alimentos y libros. En la estación de Yenişehir en el centro de la ciudad, se construirán centros de vida modernos cerrados en las otras 6 estaciones.

-TARİHİ ANKARA GAR ES EL CENTRO INTEGRADO MÁS GRANDE

La estación de Ankara y sus alrededores se reorganizarán y la nueva estación YHT y la estación suburbana, que se construirán con la estación de Ankara existente, se conectarán por pasos inferiores y superiores. Con el proyecto Başkentray, se proporcionará integración con otros sistemas de metro en la estación de Ankara. Es decir, habrá una conexión con Ankaray en dirección a Maltepe Tandoğan en la estación de Ankara con el metro Keçiören. Se proporcionará conexión con el metro Başkent en la estación suburbana Yenişehir y Ankaray en la estación Kurtuluş.

-KEÇİÖREN, BATIKENT METROSU Y ANKARAY CONNECTIONS-

La conexión entre la actual estación de tren de Ankara y la plataforma suburbana de Ray capital y YHT Gar y Celal Bayar Boulevard será realizada por TCDD. La conexión entre el metro de Keçiören y Ankaray será realizada por el Municipio Metropolitano de Ankara. Dentro del pasaje subterráneo que se construirá dentro del alcance del Proyecto Başkentray, se proporcionará un sistema de pases para caminar y se proporcionará una transición cómoda.

Según el proyecto Başkentray, se proporcionó la conexión desde la Estación Suburbana Yenişehir a la Estación Suburbana de la Ciudad Capital. Desde la salida de la estación de tren de Yenişehir en dirección al puente Sıhhiye, los pasajeros serán transportados a la estación de metro Sıhhiye de Batıkent con una apertura y cierre de aproximadamente 130 metros. En el pasaje, se instalaron sistemas de pasillos y sistemas de iluminación en el túnel para garantizar un acceso cómodo a los pasajeros.

Según el proyecto Başkentray, la conexión entre la estación Ankaray Kurtuluş se proporcionó en la estación Başkentray Kurtuluş y las conexiones de los pasajeros se proporcionaron de esta manera.

-El poder y los mejores encuentros

Karaman dijo que "el cruce entre Kayaş-Ankara-Sincan y el Proyecto Başkentray, especialmente el cruce, uno de los mayores invitados a accidentes de tráfico, especialmente en la intersección de la granja, será historia", dijo Karaman, "También se están construyendo pasos subterráneos y pasos elevados para aliviar el tráfico de vehículos de carretera".

- LA DECISIÓN FINAL SOBRE LA ESPUMA MARSANDIZ: "SERÁ LAVADO" -

Como resultado de las entrevistas con el Municipio Metropolitano de Ankara, el Gerente General de TCDD declaró que anteriormente habían abandonado la idea de demoler y reconstruir el Puente de Marşandiz en el Bulevar Anatolian existente, pero que habían decidido demoler y reconstruir el puente en la siguiente situación.

“El vehículo de Celal Bayar Boulevard que pasa por debajo del paso elevado de vehículos Gazi AOÇ, que está siendo construido por el Municipio Metropolitano de Ankara, será llevado hacia el sur pasando por nuestra línea como una carretera verevli (inclinada) cerca de TIGEM, entre las estaciones verevli (inclinada) Gazi y Marşandiz. El paso elevado de la carretera de şaşmaz será construido por el Municipio Metropolitano.

La construcción del paso subterráneo de Lale, que es uno de los pasos subterráneos de la carretera, ha sido completada por la Dirección General de TCDD. El paso a nivel en la entrada de la estación está diseñado como un paso elevado a petición del Estado Mayor y se construirá dentro del alcance del proyecto Başkentray ".

 

Fuente: (ANKA)

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