Asociación de Agricultores del Presidente Rama Turquía Rize Müfit Akman, el proyecto de construcción de proyectos ferroviarios en la región del Mar Negro, argumentó debe hacerse para cubrir las provincias de Samsun hasta la empinada.
Akman, en su declaración escrita, el proyecto ferroviario desde los primeros años de la República de Anatolia hasta el Mar Negro, y luego apuntó a conectarse con los países vecinos, dijo.
Erzincan, Gumushane y Trabzon en la dirección del proyecto realizado en la dirección de las declaraciones del Sarp a Samsun en la región es injusto y la defensa de la provincia no es aceptable, dijo Akman:
Demiryolu El proyecto ferroviario, que es importante para el desarrollo regional y que apunta a hacer que los puertos sean efectivos, debe licitarse para cubrir las provincias entre Samsun y Sarp. Dentro del alcance del incentivo, no se pudieron realizar inversiones industriales en la región debido a las dificultades experimentadas en el transporte en la región del Mar Negro, donde el número de provincias es intenso. El proyecto de la autopista Rize Mardin, que no podría construirse como un proyecto del siglo, se realizará con la implementación del túnel Ovit. Con el túnel Ovit y el proyecto ferroviario Sarp-Samsun, la zona industrial organizada y el turismo se desarrollarán en Rize, el transporte de 230 mil toneladas de té seco producido por ÇAYKUR y el sector privado será más fácil y el desarrollo de la región aumentará rápidamente. Sin embargo, si el proyecto ferroviario se considera ignorando las provincias que no son Trabzon, otras provincias no se desarrollarán.
