El ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yildirim, cómo el año 2011 en términos de Turquía es bueno, dijo que se podría decir que los países occidentales han pasado un año en tan malos términos, "para lograr sus objetivos de 2023", lo que no es un éxito inmediato, y lo imposible lleva poco tiempo "con lógica "estamos trabajando."
El ministro Yıldırım declaró que han invertido 9 mil millones de liras en infraestructura de transporte y acceso en los últimos 112 años. Como el medio de transporte más importante del mundo, Turquía también declaró que las carreteras Lightning, el 90 por ciento del transporte a través de las carreteras en Turquía, dijo. Recordando que solo 2003 provincias estaban conectadas entre sí por caminos divididos antes de 6, Yıldırım explicó que había caminos muy malos en el resto del país y que dos vehículos pasaban uno al lado del otro en muchas carreteras. Yıldırım, que ha conectado 43 provincias y muchos distritos con carreteras dobles a la fecha, invirtiendo cerca de 74 millones de liras, dijo: “Si bien teníamos 2003 kilómetros de carreteras divididas en 6,101, hoy tenemos 21 kilómetros de carreteras divididas. Quién ganó, ganó el país. Porque el ahorro de tiempo anual, el ahorro de combustible y el impacto ambiental de estas carreteras alcanzan los 227 millones de liras ”.
2011 en la construcción de carreteras divididas con kilometraje 1.525, reparación de asfalto con kilometraje 19.003 que están haciendo en Lightning, dijo:
“Hicimos que el tráfico de la ciudad respirara con viaductos en el puerto de İzmir-Alsancak, que sirve a 46 provincias. Los cimientos del túnel de la autopista Eurasia del estrecho de Estambul se colocaron el 26 de febrero de 2011. Está previsto que se complete en 2015. La licitación para la construcción del Proyecto de la Autopista del Norte de Mármara se lanzó el 8 de marzo de 2011. Eje Bursa-İzmir, eje Bozüyük-Kütahya-Afyon, eje Afyon-Konya-Ereğli, eje Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu, eje Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis, eje Yıldzeli-Tokat-Amasyakı, eje Diyırır. lo completamos como un camino dividido. Construimos 6 puentes de 14 metros de longitud, de los cuales 118 se encuentran en vías estatales y provinciales con una longitud de 96 metros, y 2 de ellos en carreteras. No solo hicimos un camino, sino que también conservamos nuestra historia. Además, hemos completado 6 reparaciones de puentes y 110 restauraciones de puentes históricos ".
"Los caminos son como deslizamientos"
güzelleştik carreteras, que aumenta la comodidad violan las normas de tráfico junto con una mayor comodidad y caída de un rayo omisiones, dijo por ciento de 89,6 de accidentes de tráfico en Turquía causados por el comportamiento del conductor defectuoso.
Yıldırım señaló que antes de las carreteras divididas, la conducción defectuosa y los defectos de la carretera van de la mano como causa del accidente, enfatizó que el defecto de la carretera casi no está presente, pero los accidentes de tráfico causados por errores humanos continúan ocurriendo como resultado de violaciones y negligencia. En Turquía, hace cinco años, Yildirim recordó que hoy es la mitad del número de vehículos de motor que el número de vehículos de motor, "uno de los que viajan en automóvil en tres del número de hoy ha aumentado. Los caminos ahora son como un tobogán. Las carreteras solían ser mucho peores. El tráfico aumentó, la cantidad de viajes aumentó, el número de accidentes aumentó, pero las muertes en accidentes disminuyeron en consecuencia. Espero que los accidentes de tránsito disminuyan aún más en 5 ”, dijo.
Dentro de este ámbito, se planea anunciar 2012 kilómetros de la carretera estatal, 1.133 kilómetros y 29 kilómetros en el kilometraje 1.162 de la carretera en el X-XXX 2012 140'da XNUMX'da también dijo que construirán puentes.
"Los ferrocarriles serán la locomotora de nuestro futuro"
Yıldırım declaró que anualmente se construyeron 18 kilómetros de vías férreas hasta el período en que asumieron el cargo, y dijo que hicieron un promedio de 9 kilómetros de vías férreas construidas anualmente en los últimos 135 años y dijo: "Los ferrocarriles serán la locomotora de nuestro futuro, así como la locomotora de nuestra independencia". En este contexto, Yıldırım explicó que también trajeron el Tren de Alta Velocidad al país y transportaron 2,5 millones de pasajeros con Tren de Alta Velocidad en 4 años.
“Siguiendo la línea del Tren de Alta Velocidad Ankara-Konya que pusimos en servicio, continúa la construcción de la línea Ankara-Sivas. Invertimos casi 2002 mil millones de liras en ferrocarriles entre 2011 y 6 dentro de TCDD. En los últimos días de 2011 (28 de diciembre de 2011), hicimos la licitación del tren de alta velocidad Ankara-İzmir. 26 empresas nacionales y extranjeras presentaron sus ofertas. Esta es una situación muy agradable. El último día hábil de 2011, firmamos el protocolo con la empresa contratista que ganó la licitación del proyecto del tren de alta velocidad Eskişehir-Bursa.
Cuando nos demos cuenta del histórico proyecto del ferrocarril de la seda, llegaremos a Londres desde China cruzando ambos mares por debajo. Estambul-Kars-Tbilisi-Bakú, Kurtalan-Nusaybin-Irak Kars-Nakhchivan-Irán, Kavkaz-Samsun-Basra, Estambul-Alepo-La Meca, Estambul-Alepo-Corredores de transporte del norte de África Los ferrocarriles de Turquía entre Europa y Asia en desarrollo Nuestro objetivo es ser un puente ".
El proyecto ferroviario de alta velocidad de Ankara-Estambul 2012'de Eskişehir Gar Pass y İnönü-Gebze entre la construcción continuará indicando que Yıldırım, dijo:
“Continuará la construcción del proyecto Yerköy-Sivas del Proyecto del Tren de Alta Velocidad Ankara-Sivas, la construcción del área Kayaş-Yerköy se iniciará saliendo a licitación. Continuaremos la construcción del proyecto del tren de alta velocidad Ankara-Bursa. Comenzaremos la construcción de los proyectos de trenes de alta velocidad Ankara-İzmir y Sivas-Erzincan. La construcción de la primera etapa del proyecto Başkentray continuará y la construcción de la segunda etapa se iniciará saliendo a licitación. Además, planeamos renovar 900 kilómetros de carreteras este año y producir 537 vagones de mercancías ".
"Los proyectos de YHT están progresando rápidamente"
Yildirim, la sección de Eskişehir-Estambul del Proyecto de Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul de la construcción en curso, la infraestructura de la construcción del Garaje Eskisehir en la construcción del progreso físico 70 se ha logrado, entre los trabajos de construcción en Eskisehir-Inonu que se completaron
Indicando que el Inönü-Keseköy entre el progreso físico 50 por ciento de los trabajos de construcción proporcionado Yildirim, mientras que el corte Keseköy-Gebze dijo que firmó el contrato para hacer el lugar de entrega. Con reminiscencias de gran importancia para BAŞKENTRAY proyectos de Ankara comenzó en febrero, el primer rayo fase de construcción, Ankara-Sivas que el tren de alta velocidad Proyecto Yerköy-Sivas en la construcción del corte de modo avance físico 52 logra, mientras que la parte Kayas-Yerkoy observó que continuaba el trabajo del proyecto.
Yıldırım explicó que el trabajo del proyecto del tren de alta velocidad Sivas-Erzincan también continúa, “Los procedimientos de licitación de la sección Bursa-Yenişehir del proyecto del tren de alta velocidad Ankara-Bursa se han completado. Prosiguieron los estudios del proyecto del tren de alta velocidad Ankara-İzmir. También renovamos 800 kilómetros de carreteras en los ferrocarriles. Continuamos con la construcción de los proyectos del Centro Logístico ”, dijo.
"El sueño del centenario de Marmaray"
El sultán Abdülmecit imaginó que el proyecto del sultán Abdul Hamid fue preparado por Marmaray para darse cuenta de que el gobierno del Partido AK, que expresa Lightning, el proyecto Marmaray, un sueño de un siglo de antigüedad, el transporte público de Estambul respiraría aire, dijo. Al enfatizar que este magnífico proyecto que pasa bajo el mar, el medidor 60 tiene la característica de ser el túnel submarino más profundo del mundo, Yıldırım dijo que no hay ningún problema relacionado con Marmaray y que 29 se pondrá en servicio en octubre 2013.
"Hicimos de la aerolínea el camino de la gente"
Al explicar que apuntaron a las palabras de Gazi Mustafa Kemal Atatürk, "El futuro está en los cielos", Yıldırım declaró que continúan con sus inversiones en aerolíneas. Como anteriormente el transporte aéreo es caro récord que sólo podía dar la punta de los ricos en Turquía Lightning, recibió en 2003 una decisión sobre la aviación civil en Turquía y la liberalización nacional e internacional nos dijo que se eliminan los obstáculos para realizar vuelos regulares. Yıldırım expresó que extendieron los vuelos atrapados en el triángulo Ankara-Izmir-Estambul por todo el país: “En 9 años, 15 millones de ciudadanos se reunieron con el avión, la aerolínea se convirtió en el camino de la gente. "Viajar en avión ya no es diferente de viajar en minibús de la ciudad", dijo.
Las inversiones continuaron sin cesar, expresando a Lightning, dijo:
“Firmamos el contrato para el Proyecto de construcción, operación y transferencia (BOT) del Aeropuerto Regional Zafer el 21 de abril de 2011 y entregamos el sitio. Aunque el período de inversión se determina en 36 meses, nuestro objetivo es abrirlo el 30 de agosto de 2013.
El 2 más grande de nuestro país. Hicimos la licitación para el Aeropuerto Regional de Cukurova. El Edificio de la Terminal Nacional e Internacional del Aeropuerto Adnan Menderes recibió el modelo BOT y firmamos el contrato. La modernización sistemática de los recursos de la ATM en Turquía (SMART) han puesto en marcha el proyecto. Ahora nuestras aerolíneas se han vuelto más seguras. Además, hemos realizado nuevas cervezas terminales en nuestros aeropuertos.
En 2011, un total de 48 mediante la firma de un acuerdo bilateral y una múltiples negociaciones se han interesado en Turquía por el número de acuerdos bilaterales firmados 1A. Iniciamos el Proyecto 'Aeropuerto sin barreras' para que los pasajeros discapacitados viajen en igualdad de condiciones con otros pasajeros en los aeropuertos. Con el fin de mejorar el transporte aéreo en nuestro país, implementamos el 'Proyecto Aeropuerto Económico', que brinda aeropuertos de bajo costo a las aerolíneas ".
"El control en la aviación será más efectivo en 2012"
Indicando que 2012 será el año de la aviación en el campo de la aviación, Yıldırım dijo que la calidad de las auditorías se llevará a cabo con organizaciones de auditoría independientes y la calidad de las auditorías se hará más efectiva con las personas experimentadas del sector.
Las obras de infraestructura realizadas para aumentar la eficiencia del servicio en los puntos de control de seguridad de los aeropuertos también se completarán a finales de año.
Ministro Yıldırım, dijo:
“Para fines de 2012, también planeamos negociar con 10 países para firmar nuevos acuerdos de transporte aéreo y actualizar los acuerdos existentes de acuerdo con las condiciones actuales. Además, este año, el edificio de la terminal internacional del aeropuerto de Milas-Bodrum, el hangar de aeronaves estatales y la construcción de la mansión de invitados extranjeros, la adición del eje del edificio de la terminal del aeropuerto Van-Ferit Melen, la construcción del edificio de la terminal nacional e internacional del aeropuerto de Kars, la construcción del edificio de la terminal del aeropuerto de Ağrı Completaremos el aeropuerto de Kastamonu y lo pondremos en servicio. Además, elaboraremos regulaciones sectoriales para aumentar la participación de las aerolíneas en el transporte de pasajeros al 2012 por ciento para fines de 10. "
Fuente: AA
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