Frente a nosotros, el ferrocarril Adana-Konya-Afyon-Kütahya-Eskişehir-Ankara ofrece una gran comodidad para los trabajos de transporte y reposición. Esta es una gran fortuna para nosotros. Pero también tenemos serios problemas.
El número de locomotoras es insuficiente, solo tenemos 18 locomotoras funcionando. Necesitamos 23 locomotoras más, pero por supuesto no tenemos ninguna posibilidad de obtenerlas. Lleva mucho tiempo reparar los rotos porque no hay repuestos. No carbón, usamos madera. Encontrar madera es complicado. Los vagones son viejos. La mayoría de los maquinistas y despachadores son griegos o armenios. Solo trabajan a punta de pistola o por mucho dinero. Un día, confiamos nuestros ferrocarriles a extranjeros sin pensar en lo que podría costar este descuido, y no levantaron un solo turco. ¡Estas son lecciones vitales que nunca deben olvidarse! Ahora, el curso abierto por el Gerente General de los Ferrocarriles, el Coronel Behiç Bey, está tratando de formar a toda prisa a maquinistas y funcionarios turcos. En resumen, el transporte de tropas por ferrocarril también es problemático. – Esos Turcos Locos, p. 161-163
Sé el primero en comentar